<正>在智能化、電動(dòng)化、數(shù)字化浪潮下,汽車產(chǎn)業(yè)格局正發(fā)生巨變,傳統(tǒng)車企紛紛宣布轉(zhuǎn)型為科技出行公司,前有豐田、大眾、寶馬,后有長(zhǎng)城、吉利等。業(yè)界已逐漸形成共識(shí),未來(lái)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)或?qū)@電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛、智能座艙三大維度展開(kāi)。目前來(lái)看,智能座艙的爭(zhēng)奪戰(zhàn)頗為激烈,整車廠、零部件供應(yīng)商爭(zhēng)相發(fā)布智能座艙概念,消費(fèi)需求升級(jí)更驅(qū)動(dòng)這些方案陸續(xù)落地。在汽車座艙這一細(xì)分領(lǐng)域,佛吉亞一直是全球領(lǐng)先的內(nèi)飾、座椅老牌供應(yīng)商。敏銳洞察產(chǎn)業(yè)之變,佛吉亞聚焦"智享未來(lái)座艙"戰(zhàn)略,相繼收購(gòu)一系列汽車電子企業(yè),整合成立了"佛吉亞歌樂(lè)汽車電子"事業(yè)部,與內(nèi)飾、座椅業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng),成功轉(zhuǎn)型為智能座艙系統(tǒng)集成供應(yīng)商,其對(duì)行業(yè)與技術(shù)有著全面、深刻的見(jiàn) 

【文章來(lái)源】：汽車與配件. 2020,(15)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
“智能座艙”的進(jìn)階邏輯：戰(zhàn)略之下的收購(gòu)、合作與整合
“智能座艙”的外延：難以定義中把握主流新趨勢(shì)
“智能座艙”量產(chǎn)前景：關(guān)注用戶差異化需求與技術(shù)的可承擔(dān)性


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]汽車智能座艙發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)[J]. 馮遠(yuǎn)洋,孫銳,王洪艷,孫靖,孫佳寧.  汽車實(shí)用技術(shù). 2021(17)



本文編號(hào)：3432783