發(fā)布時間：2021-02-03 23:44

　　隨著能源問題和環(huán)境問題日益凸顯,各國政府和汽車生產(chǎn)廠商普遍意識到節(jié)能減排是未來汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展的重要方向。在政府層面,各項關(guān)于限制傳統(tǒng)燃油汽車銷售而支持新能源汽車的規(guī)定陸續(xù)出臺,以中國的“四維激勵政策體系”為例,分別從國家策略維度、稅費減免維度、財政補貼維度和產(chǎn)業(yè)政策維度針對車企和消費者給予新能源汽車生產(chǎn)和消費上的支持;在汽車生產(chǎn)商層面,以特斯拉、比亞迪為首的新能源汽車制造商們正積極拓寬自身汽車業(yè)務(wù),傳統(tǒng)豪強車企如大眾也開始斥巨資開拓新能源汽車板塊業(yè)務(wù);在消費者層面,民眾對于綠色消費理念的認(rèn)識越來越深,對新能源汽車的認(rèn)可度也越來越高;除此之外,更加前沿的電力電池技術(shù)和更為完善的充電網(wǎng)絡(luò)也使得大量消耗化石能源的傳統(tǒng)汽車在交通領(lǐng)域的運用正逐漸被采用其他清潔能源動力系統(tǒng)的新能源車所取代。本文將主要研究新能源汽車細(xì)分市場中的市場化程度最高也最主要的純電動乘用車市場。特斯拉作為全球新能源純電動車的先行者,創(chuàng)造了一個用互聯(lián)網(wǎng)思維生產(chǎn)汽車的全新理念,同時也開拓了新能源汽車的新的細(xì)分市場。中國的純電動車市場機會龐大,受制于產(chǎn)能、銷售網(wǎng)絡(luò)和成本等因素,特斯拉在中國的市場份額卻并不理想。因此,對中國純電動... 

【文章來源】：江西財經(jīng)大學(xué)江西省

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

特斯拉近兩年季度業(yè)績數(shù)據(jù)圖

.4%挪威 8.12 4% -1.25%其他 30.5 14% 29.7%合計 214.54 100% 82%數(shù)據(jù)來源：特斯拉 2018 年財報及特斯拉 2017 年財報圖 2.2 特斯拉全球市場銷售額分餅狀圖2.2.2 特斯拉中國市場發(fā)展現(xiàn)狀自 2013 年特斯拉進(jìn)入中國市場開始，總體來說，特斯拉在中國市場上是呈上升態(tài)勢的，根據(jù) 2018 年財報上的數(shù)據(jù)顯示：特斯拉在華收入額達(dá)到了 17.57億美元。特斯拉 CEO 甚至預(yù)測中國市場將成為特斯拉全球市場最大組成部分。特斯拉首先針對中國市場推出了 Model S 與 Model X，目前針對中國相對較低的消費能力主打 Model 3，并于 2019 年開始向中國消費者交付，為了提升產(chǎn)能及國產(chǎn)化以降低特斯拉在華的銷售價格，特斯拉投資 20 億美元建設(shè)上海臨港特斯拉超級工廠，專門針對中國市場生產(chǎn) Model 3 以及后續(xù)要推出的 Model Y。

特斯拉在華收入柱狀圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]爭奪新能源車頭把交椅 比亞迪和特斯拉均為產(chǎn)能牽絆[J]. 寧佳彥.  能源研究與利用. 2019(01)
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[3]淺談新能源汽車市場環(huán)境分析及目標(biāo)客戶營銷[J]. 戰(zhàn)瑩.  南方農(nóng)機. 2019(02)
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[5]新能源汽車市場環(huán)境及目標(biāo)客戶營銷策略分析[J]. 于子強.  南方農(nóng)機. 2018(23)
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[7]純電動汽車與傳統(tǒng)燃油汽車的生命周期成本評估[J]. 周謐,盧利霞.  財會月刊. 2018(19)
[8]我國純電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展制約因素淺析[J]. 葉放郎.  職業(yè)技術(shù). 2018(06)
[9]純電動汽車應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析[J]. 陳友鵬,徐春.  南方農(nóng)機. 2018(09)
[10]電動汽車替代燃油汽車應(yīng)對能源與環(huán)保的調(diào)查思考——以成都市為例[J]. 王力為.  內(nèi)江科技. 2018(04)

碩士論文
[1]中國新能源汽車營銷戰(zhàn)略研究[D]. 楚煉.湖南農(nóng)業(yè)大學(xué) 2015
[2]新能源汽車企業(yè)在中國經(jīng)營模式研究[D]. 閆鍇.中國人民大學(xué) 2015
[3]我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 羅少文.復(fù)旦大學(xué) 2008



本文編號：3017354