天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當(dāng)前位置:主頁(yè) > 管理論文 > 企業(yè)管理論文 >

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展對(duì)能源需求結(jié)構(gòu)影響研究

發(fā)布時(shí)間:2020-10-27 08:29
   針對(duì)保護(hù)環(huán)境、節(jié)能減排的發(fā)展目標(biāo),全球各國(guó)紛紛大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)。我國(guó)政府對(duì)此高度重視,陸續(xù)出臺(tái)了一系列補(bǔ)貼政策及發(fā)展規(guī)劃,明確了電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)地位及技術(shù)發(fā)展路線。國(guó)家政策的扶持及產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃有效帶動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)保有量迅速增加,2018年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷量位居全球第一,保有量達(dá)到261萬(wàn)輛。電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展將影響能源需求結(jié)構(gòu):一方面,電動(dòng)汽車(chē)對(duì)石油需求的替代作用,可以有效降低我國(guó)石油對(duì)外依存度。另一方面,電動(dòng)汽車(chē)的電力需求增加,將有效提升電能在終端能源消費(fèi)的比重,對(duì)拉動(dòng)我國(guó)清潔能源發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。研究電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展規(guī)模及其對(duì)能源需求結(jié)構(gòu)的改變對(duì)保障我國(guó)能源安全,制定能源發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展初級(jí)階段,本文用定量與定性分析相結(jié)合的方法預(yù)測(cè)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量變化。首先建立PCA-Logistic回歸模型,對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)保有量變化進(jìn)行定量預(yù)測(cè),再參考發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展政策規(guī)劃、技術(shù)路線、主要廠商態(tài)度、消費(fèi)者意愿等因素采用基于PEST工具的情景分析法設(shè)置積極、參考、消極三種發(fā)展情景對(duì)電動(dòng)汽車(chē)在傳統(tǒng)汽車(chē)中的占比進(jìn)行定性分析,預(yù)計(jì)參考情景下2030、2040、2050年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量占比依次為25%、60%和75%。根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展規(guī)模,本文測(cè)算了不同發(fā)展情景下電動(dòng)汽車(chē)的電力需求量以及石油替代量,并判斷了對(duì)能源需求結(jié)構(gòu)的影響。結(jié)果表明,電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模化發(fā)展的電力需求可以有效促進(jìn)我國(guó)電能替代工作,電動(dòng)汽車(chē)對(duì)石油消費(fèi)的替代作用將降低石油消費(fèi)在我國(guó)能源需求中的比例,改善我國(guó)以化石能源為主導(dǎo)的能源結(jié)構(gòu),提升清潔能源占終端能源消費(fèi)的比重。最后,基于上述研究結(jié)果,綜合考慮電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展模式以及其對(duì)能源需求結(jié)構(gòu)的影響,本文對(duì)未來(lái)我國(guó)電力發(fā)展戰(zhàn)略以及石油安全戰(zhàn)略的調(diào)整方向提出了幾點(diǎn)對(duì)策建議。
【學(xué)位單位】:中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:F426.471;F426.2
【部分圖文】:

保有量,電動(dòng)汽車(chē),增長(zhǎng)率,全球


圖 2-1 2011 2017 年全球電動(dòng)汽車(chē)保有量及增長(zhǎng)率(數(shù)據(jù)來(lái)源:Global EV Outlook,2018)動(dòng)汽車(chē)保有量為 123 萬(wàn)輛,占全球電動(dòng)汽車(chē)保有量的

保有量,電動(dòng)汽車(chē),數(shù)據(jù)來(lái)源,主要國(guó)家


圖 2-1 2011 2017 年全球電動(dòng)汽車(chē)保有量及增長(zhǎng)率(數(shù)據(jù)來(lái)源:Global EV Outlook,2018)電動(dòng)汽車(chē)保有量為 123 萬(wàn)輛,占全球電動(dòng)汽車(chē)保有量的 3挪威分別位列第二、三、四名,電動(dòng)汽車(chē)保有量依次為 7 2-2)。

電動(dòng)汽車(chē),全球,增長(zhǎng)率,球銷


圖 2-3 2011 2018 年全球電動(dòng)汽車(chē)銷量及增長(zhǎng)率(數(shù)據(jù)來(lái)源:Global EV Outlook,2018)8 年電動(dòng)汽車(chē)銷量為 126 萬(wàn)輛,居世界首位,占全球銷售總 36 萬(wàn)輛,銷量位居全球第二,占比為 17.8%。歐洲 39 萬(wàn)
【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 劉云;周友富;安菁;;基于專利共引的電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)領(lǐng)域分析[J];情報(bào)學(xué)報(bào);2013年03期

2 志豪;;我省將成世界電動(dòng)汽車(chē)基地[J];廣東交通;2010年02期

3 周琳;;摩納哥純電動(dòng)賽車(chē)閃亮世博會(huì)[J];廣東交通;2010年04期

4 過(guò)學(xué)迅;黃妙華;;世界電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展走向[J];國(guó)際學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài);2003年05期

5 ;2030年電動(dòng)汽車(chē)鋁需求量或達(dá)1000萬(wàn)噸/年[J];鑄造工程;2019年03期

6 ;到2025年 電動(dòng)汽車(chē)對(duì)稀土的需求將增長(zhǎng)350%[J];稀土信息;2019年12期

7 邱雨;;國(guó)際電聯(lián)明確提出電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電三個(gè)使用頻段[J];中國(guó)無(wú)線電;2019年11期

8 袁忠;;純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展及其關(guān)鍵技術(shù)[J];時(shí)代汽車(chē);2019年18期

9 石小飛;;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)狀面面觀[J];河南電力;2018年12期

10 賴茂松;;電動(dòng)汽車(chē)充電樁集中式電能規(guī)劃技術(shù)研究[J];汽車(chē)實(shí)用技術(shù);2018年24期


相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 張琳;分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)狀態(tài)估計(jì)與力矩矢量控制研究[D];吉林大學(xué);2019年

2 繆鴻志;技術(shù)融合情況下共享出行系統(tǒng)的建模與優(yōu)化[D];吉林大學(xué);2019年

3 潘龍;基于充電選擇行為的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施布局優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2019年

4 趙蒙;基于時(shí)空網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃綜合調(diào)度方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2018年

5 王峰;電動(dòng)汽車(chē)用復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)計(jì)方法研究[D];華南理工大學(xué);2019年

6 張子琦;電動(dòng)汽車(chē)熱泵空調(diào)系統(tǒng)及降能耗策略研究[D];上海交通大學(xué);2018年

7 許少倫;配電網(wǎng)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)群體優(yōu)化調(diào)度策略研究[D];上海交通大學(xué);2018年

8 詹曉暉;電動(dòng)汽車(chē)對(duì)區(qū)域配電網(wǎng)的影響評(píng)估及其控制策略研究[D];華北電力大學(xué)(北京);2016年

9 孫中豪;基于信息物理融合計(jì)算的電動(dòng)汽車(chē)能源優(yōu)化管理[D];西北工業(yè)大學(xué);2017年

10 蔣哲;計(jì)及多元效益的電動(dòng)汽車(chē)換電站與風(fēng)電協(xié)同優(yōu)化研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2018年


相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 丁壯;基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)充電需求預(yù)測(cè)[D];重慶郵電大學(xué);2019年

2 張飛龍;電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)和V2G一體化技術(shù)[D];南京航空航天大學(xué);2019年

3 鐘穎;電動(dòng)汽車(chē)參與電網(wǎng)阻塞調(diào)整的充電選擇決策方法[D];湘潭大學(xué);2019年

4 麻秀;智能電網(wǎng)中基于V2G模式的電動(dòng)汽車(chē)充饋電策略研究[D];重慶郵電大學(xué);2019年

5 張志豪;基于V2G技術(shù)電動(dòng)汽車(chē)參與電網(wǎng)調(diào)度的策略研究[D];南昌大學(xué);2019年

6 劉垚;《電動(dòng)汽車(chē):前景與挑戰(zhàn)》(節(jié)選)漢譯實(shí)踐報(bào)告[D];湘潭大學(xué);2019年

7 張成衛(wèi);電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)及有源濾波研究[D];安徽工業(yè)大學(xué);2019年

8 胡繼榮;JX電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施智能化服務(wù)平臺(tái)發(fā)展研究[D];南昌大學(xué);2019年

9 吳自賢;增程式電動(dòng)汽車(chē)APU控制策略的設(shè)計(jì)與優(yōu)化研究[D];上海交通大學(xué);2017年

10 陳海峰;電動(dòng)汽車(chē)駕駛臺(tái)感性設(shè)計(jì)研究[D];安徽工業(yè)大學(xué);2019年



本文編號(hào):2858308

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://www.sikaile.net/qiyeguanlilunwen/2858308.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶41200***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要?jiǎng)h除請(qǐng)E-mail郵箱bigeng88@qq.com