全球化的市場(chǎng)萎縮對(duì)目前造船業(yè)帶來(lái)了巨大的沖擊。全球船廠(chǎng)新接訂單量和手持訂單量?jī)纱笾笜?biāo)連續(xù)下滑,各類(lèi)船舶造價(jià)大面積下滑。造船業(yè)是在全球競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下生存的,中國(guó)船廠(chǎng)在目前的市場(chǎng)環(huán)境下更顯得舉步為艱。2003年之后的十年中國(guó)造船蓬勃的發(fā)展是由于當(dāng)時(shí)瘋狂的市場(chǎng)所決定的,但是目前來(lái)看中國(guó)船廠(chǎng)的粗放的管理、設(shè)計(jì)水平的低下、資源的浪費(fèi)等諸多影響持續(xù)發(fā)展的本質(zhì)問(wèn)題都沒(méi)有解決。隨著造船市場(chǎng)的進(jìn)一步惡化,諸如成本、管理、效率等實(shí)際影響船企生死存亡問(wèn)題就擺在了所有中國(guó)船廠(chǎng)的面前。中國(guó)船企已經(jīng)意識(shí)到如果不通過(guò)內(nèi)部管理提升來(lái)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,面臨的就是被淘汰的命運(yùn)。船舶市場(chǎng)的萎縮直接導(dǎo)致了買(mǎi)賣(mài)雙方地位的轉(zhuǎn)變,中國(guó)船企原先期望的同型號(hào)批量生產(chǎn)不存在了,取而代之的是船東苛刻挑剔下的個(gè)性化少量訂購(gòu)的買(mǎi)方市場(chǎng)。建造的特點(diǎn)發(fā)生轉(zhuǎn)變,系列產(chǎn)品前幾條交學(xué)費(fèi)的老辦法已不再適用于目前定單結(jié)構(gòu)。目前中國(guó)勞動(dòng)力成本的升高,國(guó)際匯率的變化趨勢(shì)是企業(yè)無(wú)法改變的不利影響,但是中國(guó)船企對(duì)于生產(chǎn)準(zhǔn)備工作管理的缺失和忽視是船企必須面對(duì)和要解決的問(wèn)題。我國(guó)船企在與國(guó)外先進(jìn)船企相比在資源相同或有寬裕的條件下卻有顯著的差距,造成這個(gè)差距的原因并非企業(yè)的資源不足而是管理的短板造成的,具體到單個(gè)產(chǎn)品就是生產(chǎn)準(zhǔn)備工作管理的缺失和忽視,在開(kāi)始建造策劃階段就注定了成本的增加和效率的低下。只有分析目前的系統(tǒng)問(wèn)題解決生產(chǎn)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)的短板,增強(qiáng)中國(guó)船舶制作企業(yè)的綜合管理水平。本文選取了大船重工在十八萬(wàn)噸散貨船的生產(chǎn)準(zhǔn)備管理流程環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題為研究切入點(diǎn),全面系統(tǒng)的從內(nèi)部管理因素和外部制約條件進(jìn)行分析,并且結(jié)合一線(xiàn)生產(chǎn)層面對(duì)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的不足造成的問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查。把這些問(wèn)題造成的典型事件仔細(xì)的分類(lèi)梳理歸類(lèi),找出在生產(chǎn)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)造成這些問(wèn)題的根本原因,提出生產(chǎn)準(zhǔn)備流程改進(jìn)的解決方案,優(yōu)化在大船重工產(chǎn)品策劃階段的工作流程,為大船重工提高生產(chǎn)效率,降低成本提供合理的建議和具體操作方法。本文分五個(gè)章節(jié),第一章緒論部分主要對(duì)研究的背景和意義以及國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀進(jìn)行描述；第二章基礎(chǔ)理論部分介紹了生產(chǎn)準(zhǔn)備的概念和相關(guān)理論,并且提出造船生產(chǎn)準(zhǔn)備四個(gè)主要階段的概念；第三章作為主要章節(jié)重點(diǎn)針對(duì)大船重工BC1800項(xiàng)目的生產(chǎn)準(zhǔn)備典型問(wèn)題進(jìn)行分階段分類(lèi)分析找出問(wèn)題出現(xiàn)的根源,從流程中找到缺失的項(xiàng)目；第四章提出各生產(chǎn)準(zhǔn)備階段的流程改進(jìn)方案即改進(jìn)流程圖；第五章針對(duì)改進(jìn)的流程提出保障實(shí)施的措施。
【學(xué)位單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2015
【中圖分類(lèi)】：F273;F426.474

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本文編號(hào)：2809394