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Z集團(tuán)工程項(xiàng)目物資供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警研究

發(fā)布時(shí)間:2020-08-27 14:41
【摘要】:目前,我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)都正處于快速發(fā)展階段,體量巨大,而這些大型工程項(xiàng)目的建設(shè)都需要大量的建設(shè)物資作支撐。Z集團(tuán)作為ZT股份有限公司下屬的全資子公司,得益于ZT系統(tǒng)內(nèi)部各建設(shè)單位強(qiáng)大的終端需求和資源優(yōu)勢(shì),可以在一定程度上規(guī)避掉部分風(fēng)險(xiǎn),但由于工程項(xiàng)目物資供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋(gè)復(fù)雜的動(dòng)態(tài)系統(tǒng),涉及的主體繁多,不可避免地依然存在許多會(huì)嚴(yán)重影響工程項(xiàng)目施工進(jìn)度和安全質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)因素。因此,有必要對(duì)其風(fēng)險(xiǎn)因素和如何進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警進(jìn)行研究,以提高供應(yīng)鏈的可靠性與穩(wěn)定性,增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力。本文在闡述了工程項(xiàng)目供應(yīng)鏈、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相關(guān)概論的基礎(chǔ)上,繪制出了 Z集團(tuán)工程項(xiàng)目物資供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)圖,并對(duì)Z集團(tuán)供應(yīng)鏈的全生命周期業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了概括介紹。在此基礎(chǔ)上,運(yùn)用WBS-RBS法和事故樹(shù)分析法分別對(duì)其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,綜合識(shí)別結(jié)果得到一系列初步的風(fēng)險(xiǎn)因素。隨后以初步風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別結(jié)果為調(diào)查項(xiàng)進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查,并對(duì)收回的問(wèn)卷結(jié)果進(jìn)行因子分析,最終針對(duì)需求風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)作過(guò)程風(fēng)險(xiǎn),建立了由10個(gè)定性與定量指標(biāo)相結(jié)合的工程項(xiàng)目物資供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系,并對(duì)每個(gè)指標(biāo)進(jìn)行了解釋與量化說(shuō)明。然后選擇BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型,將訓(xùn)練樣本輸入模型,利用MATLAB進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)模型的學(xué)習(xí)訓(xùn)練,達(dá)到要求的誤差精度或最大學(xué)習(xí)次數(shù)后,最終得到訓(xùn)練完成的預(yù)警模型。最后對(duì)各個(gè)單項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)和供應(yīng)鏈綜合風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警條件,即預(yù)警區(qū)間和預(yù)警界限進(jìn)行了說(shuō)明,然后針對(duì)各類(lèi)不同等級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)狀況提出了不同的應(yīng)對(duì)措施。本文包括圖21幅,表19個(gè),參考文獻(xiàn)54篇。
【學(xué)位授予單位】:北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類(lèi)號(hào)】:F274;F426.92
【圖文】:

三層,隱含層,風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,緒論


經(jīng)元的隱層,多層前饋網(wǎng)絡(luò)就可以以任意精度逼近任意復(fù)雜度的連續(xù)函數(shù)。因此,逡逑本文的研究中將采用典型的含有一個(gè)隱含層的三層BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來(lái)建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警逡逑模型,三層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖如下圖1-2所示。逡逑輸入層隱含層邐輸出層逡逑圖1-2三層BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)逡逑Figure邋1-2邋Three-layer邋BP邋neural邋network逡逑1.5研究?jī)?nèi)容、方法與技術(shù)路線逡逑1.5.1研究?jī)?nèi)容逡逑本文的研究?jī)?nèi)容大體分為以下幾部分:逡逑第一章,緒論。主要交代本文的研究背景、研究目的以及研究意義,引出本文逡逑10逡逑

物資供應(yīng),工程項(xiàng)目


研究主體Z集團(tuán)在工程項(xiàng)目供應(yīng)鏈中的參與角色,即材料供應(yīng)承包商的角度,對(duì)逡逑工程項(xiàng)目供應(yīng)鏈加以分解,抽離出一條以Z集團(tuán)為核心的主鏈并加以抽象,如下逡逑圖2-1所示。逡逑材料生產(chǎn)廠商A邋y逡逑邐\邋|核心企業(yè)/材料供邐邐邋邐逡逑材料生產(chǎn)廠商B邋邐&應(yīng)承包商(Z集邐工程項(xiàng)目施工方——業(yè)主逡逑邐邋X邐團(tuán))邐邐邋邐逡逑材料生產(chǎn)廠商C邋Z逡逑邐邋物流逡逑邐,邐^逡逑商流逡逑邐?逡逑資金流逡逑^邐逡逑信息流邐一邐?逡逑?邐卜逡逑圖2-1工程項(xiàng)目物資供應(yīng)鏈逡逑Figure邋2-1邋Engineering邋project邋supply邋chain逡逑2.1.2邐Z集團(tuán)工程項(xiàng)目物資供應(yīng)鏈運(yùn)作流程介紹逡逑本文作者通過(guò)對(duì)Z集團(tuán)的調(diào)研訪談和資料收集,了解到了該公司從招投標(biāo)到逡逑商品最終交付的供應(yīng)鏈全生命周期業(yè)務(wù)流程。據(jù)此,本文研宄的Z集團(tuán)工程項(xiàng)目逡逑物資供應(yīng)鏈特指以合同為單位的工程項(xiàng)目物資供應(yīng)活動(dòng)中從材料生產(chǎn)廠商到項(xiàng)目逡逑業(yè)主的各項(xiàng)目參與方構(gòu)成的供應(yīng)鏈。該公司工程項(xiàng)目物資供應(yīng)活動(dòng)的主要流程大逡逑致分為以下幾個(gè)步驟:項(xiàng)目投標(biāo)、簽訂銷(xiāo)售合同、簽訂采購(gòu)合同、組織供貨、物逡逑14逡逑

主營(yíng)業(yè)務(wù),問(wèn)題


從結(jié)果來(lái)看,公司整體并無(wú)涉及到人身安全和項(xiàng)目質(zhì)量的大型事故發(fā)生,發(fā)逡逑生較多的問(wèn)題是合同評(píng)審過(guò)程未遵循公司規(guī)定、項(xiàng)目應(yīng)收賬款逾期未收回等。主營(yíng)逡逑業(yè)務(wù)運(yùn)行情況的檢查結(jié)果如下圖2-2所示,主營(yíng)業(yè)務(wù)運(yùn)行問(wèn)題共發(fā)現(xiàn)160件,其逡逑中,評(píng)審程序問(wèn)題47件,合同內(nèi)容問(wèn)題49件、合同資料缺失問(wèn)題18件,應(yīng)收帳逡逑款問(wèn)題11件,評(píng)審意見(jiàn)問(wèn)題6件,臺(tái)賬缺失問(wèn)題3件,制度文件問(wèn)題3件,簽收逡逑人不符問(wèn)題3件。另外,2017年度Z集團(tuán)簽訂的采購(gòu)合同共2709份,其中應(yīng)急采逡逑購(gòu)協(xié)議共30份,雖然從整體占比來(lái)看應(yīng)急采購(gòu)的次數(shù)占總采購(gòu)次數(shù)的比例并不算逡逑高,但從帶來(lái)的結(jié)果來(lái)看,前述問(wèn)題諸如合同先簽后評(píng)、合同資料缺失、評(píng)審意見(jiàn)逡逑缺失等只是違反了公司業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)流程與規(guī)定,并未影響到項(xiàng)目的工期和安全性,逡逑甚至部分合同先簽后評(píng)的發(fā)生是因?yàn)轫?xiàng)目方需求過(guò)于緊急,無(wú)法等待公司的完整逡逑評(píng)審流程結(jié)束

【參考文獻(xiàn)】

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2 姜軍;;基于多層次模糊綜合評(píng)價(jià)法的工程供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[J];公路交通科技;2014年10期

3 冀建疆;孫媛媛;;事故樹(shù)分析法在水利水電工程安全評(píng)價(jià)中的應(yīng)用研究[J];水利水電技術(shù);2014年07期

4 舒彤;葛佳麗;陳收;;基于支持向量機(jī)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究[J];經(jīng)濟(jì)經(jīng)緯;2014年01期

5 張敏;;公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)的構(gòu)建[J];科技傳播;2014年01期

6 程書(shū)萍;張德華;李真;;工程供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)源的識(shí)別與控制策略研究[J];運(yùn)籌與管理;2012年04期

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8 林宗昭;;我國(guó)建設(shè)工程電子招投標(biāo)交易管理平臺(tái)的建設(shè)與思考[J];建筑經(jīng)濟(jì);2011年08期

9 肖文珍;劉振元;鐘衛(wèi)華;;工程供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的多層次模糊綜合評(píng)價(jià)[J];科技進(jìn)步與對(duì)策;2010年19期

10 宋鵬;張信東;;基于Logistic模型的上市公司財(cái)務(wù)危機(jī)預(yù)警研究[J];經(jīng)濟(jì)問(wèn)題;2009年08期

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本文編號(hào):2806228

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