發(fā)布時(shí)間：2024-06-03 00:40

　　隨著鋼鐵產(chǎn)品消費(fèi)需求快速升級(jí),用戶結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大變化,鋼鐵企業(yè)主動(dòng)自我革新適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求,強(qiáng)力推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)鏈延伸,并將加工配送中心/公司作為一種重要營(yíng)銷策略服務(wù)用戶。本文通過對(duì)創(chuàng)新構(gòu)建加工配送貿(mào)易一體化進(jìn)行研究分析,依托IATF16979管理體系的三大過程和七項(xiàng)管理原則,提出向用戶提供商流、物流、信息流的全功能經(jīng)營(yíng)管理模式。

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

圖1加工配送中心一體化供應(yīng)鏈

鋼鐵企業(yè)為最大程度地貼近下游用戶，一般將加工配送中心/公司投建在汽車、家電等主機(jī)廠生產(chǎn)基地附近，向主機(jī)廠就近加工提供配套產(chǎn)品，這種追隨式單一化的加工配送形式，前些年為鋼鐵企業(yè)搶占市場(chǎng)、穩(wěn)定渠道發(fā)揮了重要作用，也取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。但從目前的實(shí)際運(yùn)行來看，這種單一化配套模式不足以....

圖2加工配送中心一體化管理網(wǎng)絡(luò)

圖1加工配送中心一體化供應(yīng)鏈俗話說“不破不立”，即不斷否定、自我打破傳統(tǒng)觀念。鋼鐵企業(yè)在加工配送中心/公司構(gòu)建一體化經(jīng)營(yíng)模式后，雖第一步實(shí)現(xiàn)了對(duì)整體資源的統(tǒng)一管控調(diào)度，但資源的收集、應(yīng)用仍需各個(gè)中心/公司具體運(yùn)營(yíng)。因此，在“一體化”模式下需鋼鐵企業(yè)開拓思路，將目前按加工配送中心....

圖3加工配送中心一體化優(yōu)勢(shì)

目前，鋼材加工配送市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，產(chǎn)線低端化、同質(zhì)化導(dǎo)致的功能和最佳服務(wù)半徑重疊。在此背景下，除對(duì)現(xiàn)有加工配送中心/公司的功能進(jìn)行創(chuàng)新和豐富外，還需深刻挖掘自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，全面開拓高端用戶、挖潛高端需求，升級(jí)加工配送產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和創(chuàng)新服務(wù)用戶形式，發(fā)揮“加工配送貿(mào)易”一體化供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)....

本文編號(hào)：3987911