鋼鐵是國(guó)家重工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),是重要的結(jié)構(gòu)和功能材料,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和基礎(chǔ)建設(shè)等方面有著不可替代的作用。鋼渣的運(yùn)輸是冶煉鋼鐵不可或缺的一環(huán),近年來(lái)鋼廠產(chǎn)量的大幅提高,促進(jìn)了大噸位抱罐車的發(fā)展。全液壓制動(dòng)系統(tǒng)性能優(yōu)良可靠,在工程機(jī)械領(lǐng)域發(fā)展迅速。在抱罐車上應(yīng)用全液壓制動(dòng)系統(tǒng),由于前后橋使用的制動(dòng)器不同,顯露出一些問(wèn)題,還需進(jìn)行深入的探索研究。因此論文針對(duì)100噸抱罐車全液壓制動(dòng)系統(tǒng)特性展開研究,對(duì)提升整車行駛的安全性和制動(dòng)的可靠性有著重要的意義。全文研究?jī)?nèi)容主要包括以下幾點(diǎn):(1)分析了抱罐車制動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程。著重分析了蓄能器充液和制動(dòng)輸出過(guò)程以及前后橋制動(dòng)器的工作原理。(2)分析了抱罐車制動(dòng)系統(tǒng)中關(guān)鍵液壓元件的結(jié)構(gòu)原理和工作特性。對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)中控制蓄能器充液壓力上下限的充液閥和制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓制動(dòng)閥的工作特性進(jìn)行分析,并建立了各自的靜態(tài)數(shù)學(xué)模型。(3)利用AMESim仿真平臺(tái),對(duì)抱罐車制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析。搭建了制動(dòng)系統(tǒng)中充液閥、液壓制動(dòng)閥和制動(dòng)器的HCD模型,建立了整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的仿真模型,依據(jù)各元件的結(jié)構(gòu)尺寸和相關(guān)參數(shù)調(diào)整仿真模型的參數(shù)并進(jìn)行仿真分析。文中主要對(duì)充液閥的充液特性、行車制...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 引言
    1.2 抱罐車的分類及發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.1 抱罐車的分類
        1.2.2 抱罐車的發(fā)展現(xiàn)狀
    1.3 抱罐車液壓制動(dòng)系統(tǒng)
        1.3.1 制動(dòng)形式的發(fā)展
        1.3.2 國(guó)內(nèi)外全液壓制動(dòng)系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
        1.3.3 抱罐車制動(dòng)器介紹
    1.4 課題來(lái)源及研究的目的和意義
    1.5 主要研究?jī)?nèi)容
第2章 抱罐車制動(dòng)系統(tǒng)理論分析
    2.1 制動(dòng)系統(tǒng)工作原理簡(jiǎn)介
        2.1.1 制動(dòng)系統(tǒng)的組成及制動(dòng)形式
        2.1.2 駐車制動(dòng)
        2.1.3 行車制動(dòng)
        2.1.4 應(yīng)急制動(dòng)
    2.2 蓄能器充液閥工作原理及特性分析
        2.2.1 充液閥工作原理
        2.2.2 充液閥特性分析
    2.3 雙回路制動(dòng)閥工作原理及特性分析
        2.3.1 制動(dòng)閥工作原理
        2.3.2 制動(dòng)閥特性分析
    2.4 本章小結(jié)
第3章 抱罐車制動(dòng)系統(tǒng)建模與仿真分析
    3.1 建立AMESim模型
        3.1.1 雙回路充液閥模型
        3.1.2 雙回路液壓制動(dòng)閥模型
        3.1.3 前、后橋制動(dòng)器模型
        3.1.4 制動(dòng)系統(tǒng)仿真模型
    3.2 制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能仿真分析
        3.2.1 蓄能器充液過(guò)程仿真分析
        3.2.2 制動(dòng)過(guò)程仿真分析
        3.2.3 充液與制動(dòng)聯(lián)合仿真分析
    3.3 本章小結(jié)
第4章 抱罐車制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)及分析
    4.1 實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì)
        4.1.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)備介紹
        4.1.2 實(shí)驗(yàn)儀器布置
    4.2 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理分析
        4.2.1 蓄能器充液實(shí)驗(yàn)
        4.2.2 原地制動(dòng)實(shí)驗(yàn)
        4.2.3 行駛制動(dòng)實(shí)驗(yàn)
        4.2.4 斜坡駐車實(shí)驗(yàn)
    4.3 本章小結(jié)
第5章 抱罐車制動(dòng)系統(tǒng)改進(jìn)設(shè)計(jì)
    5.1 存在的問(wèn)題及改進(jìn)設(shè)計(jì)
        5.1.1 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題
        5.1.2 分析問(wèn)題
        5.1.3 改進(jìn)設(shè)計(jì)方案
    5.2 改進(jìn)系統(tǒng)的仿真分析
        5.2.1 繼動(dòng)閥仿真模型的建立
        5.2.2 行車制動(dòng)仿真
        5.2.3 蓄能器充液仿真
        5.2.4 應(yīng)急制動(dòng)仿真分析
    5.3 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果
致謝



本文編號(hào)：3820336