提出了鋼鐵行業(yè)實現全流程超低排放治理的技術思路,結合應用實踐開展具體分析。分析了高爐煤氣一體化控硫、燒結和球團焙燒煙氣治理以及顆粒物超低排放治理等系列有組織排放治理技術;對物料存儲、物料輸送、生產過程無組織管控以及無組織智能化管控治平臺建設等無組織管控技術的應用效果進行詳細論述;從鐵路運輸、清潔能源車輛投運、非道路移動機械淘汰更新等方面重點介紹了清潔運輸能力提升方案,旨在為鋼鐵行業(yè)順利實施全工序、全流程超低排放提供技術支撐和對策建議。 

【文章來源】：環(huán)境影響評價. 2020,42(04)

【文章頁數】：6 頁

【部分圖文】：

工業(yè)試驗期間脫硫裝置入口和出口煙氣SO2小時平均值

改造后半干法脫硫出口煙氣顆粒物排放情況

圖2 改造后半干法脫硫出口煙氣顆粒物排放情況在對球團煙氣特性進行充分研究的基礎上，提出了球團中低溫SCR脫硝技術路線:半干法脫硫出口→煙氣換熱器(GGH)換熱器高溫段→SCR脫硝系統→GGH換熱器低溫段→主引風機→煙囪。并通過流體仿真技術研究了脫硝裝置內熱流耦合流動規(guī)律以及氨空混合分布規(guī)律，提出了對SCR工藝設備進行創(chuàng)新和優(yōu)化的方案，形成了成套的控制技術。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)背景下的鋼鐵行業(yè)超低排放政策探討[J]. 田澍,劉濤.  環(huán)境保護. 2019(10)
[2]煤電大氣污染物超低排放技術集成與建議[J]. 朱法華,王圣.  環(huán)境影響評價. 2014(05)
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本文編號：3514431