基于廢鋼包塊的拆包設備開發(fā)與應用
發(fā)布時間:2021-11-19 02:58
廢鋼包塊拆包設備是一種專業(yè)拆解廢舊金屬包塊的設備。國內現(xiàn)有的廢鋼包塊拆包設備的主油缸與蝴蝶梁之間采用剛性連接,在拉拔拆包時產生的附加載荷直接傳遞給主油缸,導致活塞桿容易彎曲,甚至折斷等失效現(xiàn)象。本文所述的廢鋼包塊拆包設備采用銷軸將活動結與主油缸和蝴蝶梁鉸接,當蝴蝶梁受拉拔力時,由于活動結具有補償作用,能夠補償拉拔拆包時產生的附加載荷,避免發(fā)生主油缸受載不均導致活塞桿彎曲、折斷等失效現(xiàn)象。
【文章來源】:中國設備工程. 2020,(20)
【文章頁數】:4 頁
【部分圖文】:
廢鋼包塊拆包設備的結構示意圖
導輪機構的下導輪530與增設的導軌550接觸導向的同時,上導輪520與底座100導軌550面接觸導向,即雙面導向,大大提高了接觸剛度,整個廢鋼包塊拆包設備運行更可靠和穩(wěn)定。圖4為導輪架的配合結構示意圖;圖5為導輪架的另一視角配合結構示意圖;圖6為銷軸的配合結構示意圖。參照圖4~6可知,下導輪530通過具有螺紋部541的銷軸540與導輪架510連接,螺紋部541的直徑大于下導輪530的直徑。
A處局部放大示意圖
【參考文獻】:
期刊論文
[1]往復活塞式壓縮機活塞桿失效形式分析與再制造技術研究[J]. 吳成武,劉志偉,常家喜,張斌,韓景偉,葛全章. 中國設備工程. 2020(11)
[2]一種廢鋼壓塊拆包裝置[J]. 漣鋼科技與管理. 2019(05)
[3]廢鋼形勢展望[J]. 翟威. 金屬再生. 1987(06)
本文編號:3504143
【文章來源】:中國設備工程. 2020,(20)
【文章頁數】:4 頁
【部分圖文】:
廢鋼包塊拆包設備的結構示意圖
導輪機構的下導輪530與增設的導軌550接觸導向的同時,上導輪520與底座100導軌550面接觸導向,即雙面導向,大大提高了接觸剛度,整個廢鋼包塊拆包設備運行更可靠和穩(wěn)定。圖4為導輪架的配合結構示意圖;圖5為導輪架的另一視角配合結構示意圖;圖6為銷軸的配合結構示意圖。參照圖4~6可知,下導輪530通過具有螺紋部541的銷軸540與導輪架510連接,螺紋部541的直徑大于下導輪530的直徑。
A處局部放大示意圖
【參考文獻】:
期刊論文
[1]往復活塞式壓縮機活塞桿失效形式分析與再制造技術研究[J]. 吳成武,劉志偉,常家喜,張斌,韓景偉,葛全章. 中國設備工程. 2020(11)
[2]一種廢鋼壓塊拆包裝置[J]. 漣鋼科技與管理. 2019(05)
[3]廢鋼形勢展望[J]. 翟威. 金屬再生. 1987(06)
本文編號:3504143
本文鏈接:http://www.sikaile.net/projectlw/yjlw/3504143.html