OG泥漿管道輸送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了OG泥漿不落地,節(jié)省大量的汽車運(yùn)輸費(fèi)用,運(yùn)輸過程不會(huì)產(chǎn)生污染。但隨之帶來的是泥漿泵、閥的泄漏故障頻繁,維護(hù)成本高,現(xiàn)場治理困難。通過深入分析問題根源,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn),設(shè)備與運(yùn)行并重,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的長周期穩(wěn)定運(yùn)行。 

【文章來源】：冶金動(dòng)力. 2020,(07)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

有節(jié)流襯套的沖洗結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)由泥漿罐、OG泥漿輸送泵、閥門、管道等組成，見圖1。根據(jù)用戶需求，進(jìn)行輸送工作，平均每臺(tái)每天啟動(dòng)3次，每次30 min。改造前，管道使用普通碳鋼管道、閥門使用流體切斷裝置。泥漿泵型號(hào)50KG100，流量35 m3/h，揚(yáng)程100 m，轉(zhuǎn)速1450 r/min，功率75 kW，泥漿泵選擇的盤根密封。現(xiàn)場泥濘，閥門、泥漿泵都泄漏嚴(yán)重，泵組維修頻繁，還曾發(fā)生過冬季管路被凍，系統(tǒng)約兩個(gè)月停用的惡性事故，給生產(chǎn)造成極大的影響。

對(duì)泥漿泵的機(jī)封腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，雖然計(jì)算的水量和水壓達(dá)到要求，但是由于密封腔太大，沖洗水無法保證對(duì)機(jī)封進(jìn)行完全的沖洗，如圖2所示。泥漿中的顆粒物很容易附著在機(jī)械密封上，造成機(jī)械密封的損壞。因此，需要設(shè)計(jì)節(jié)流結(jié)構(gòu)，如圖3所示，使沖洗水完全充滿密封腔，泥漿無法進(jìn)入，進(jìn)而保證機(jī)械密封在潔凈的水中運(yùn)行，達(dá)到延長壽命的目的。根據(jù)表4，旋轉(zhuǎn)軸與節(jié)流襯套的最大直徑間隙為0.889 mm，本次改造選用的間隙為0.8 mm。圖3 有節(jié)流襯套的沖洗結(jié)構(gòu)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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