【摘要】：超低碳IF鋼具有優(yōu)良的力學(xué)性能,廣泛應(yīng)用于汽車和家電行業(yè)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,超低碳IF鋼的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)展,客戶對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量和力學(xué)性能的要求亦越加嚴(yán)格。鞍鋼鲅魚圈1580產(chǎn)線生產(chǎn)的超低碳IF鋼一直存在以下兩大問題,不僅造成客戶抱怨大,而且對(duì)鞍鋼產(chǎn)品的品牌形象帶來了不良影響,甚至面臨客戶丟失的風(fēng)險(xiǎn):(1)鋼水純凈度不夠,澆鑄期間結(jié)晶器液位波動(dòng)大,帶鋼夾雜風(fēng)險(xiǎn)高;(2)超低碳鋼IF3屈服強(qiáng)度偏高,延伸率不足,無法滿足客戶對(duì)于產(chǎn)品力學(xué)性能的要求。本文結(jié)合鞍鋼鲅魚圈1580產(chǎn)線近幾年超低碳IF鋼的生產(chǎn)實(shí)際情況,針對(duì)帶鋼夾雜問題和超低碳鋼IF3的延伸率問題進(jìn)行了研究和控制,主要研究?jī)?nèi)容和成果如下:(1)通過研究分析帶鋼夾雜物的類型和產(chǎn)生原因,采取優(yōu)化生產(chǎn)組織,改進(jìn)鋼水罐頂渣改質(zhì)工藝,調(diào)整轉(zhuǎn)爐、RH和鑄機(jī)等工序的關(guān)鍵控制點(diǎn)等措施,超低碳鋼因?yàn)橐何徊▌?dòng)導(dǎo)致板坯降級(jí)的比例由24.84%降至18.10%,帶鋼夾雜異議率大幅降低。(2)通過分析超低碳鋼IF3延伸率低的原因,采用調(diào)整鋼水成分,優(yōu)化板坯加熱和軋制溫度,提高道次壓下率等措施,使超低碳鋼IF3的熱軋板延伸率提高了1.5%,冷軋板延伸率提高了2.7%,滿足了客戶要求。
【學(xué)位授予單位】：遼寧科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TF76
【圖文】：

圖 1.3 三種典型工藝路線Tab. 1.3 Three typical process routes生產(chǎn)超低碳鋼的目的就是為了獲得它的良好的深沖壓性能和無時(shí)效性。要想獲得這一性能，就必須要保證鋼中沒有固溶的 C、N 原子，因?yàn)檫@兩種原子會(huì)作為間隙原子阻礙超低碳鋼形成{111}組織結(jié)構(gòu)，進(jìn)而嚴(yán)重影響鋼材的深沖性能和時(shí)效性能。為了將這兩種原子除掉，需要往鋼中添加適量的 Ti、Nb 元素,通過與C、N 結(jié)合形成 Ti（CN）/Nb(CN)將 C、N 從基體中去除，從而獲得較為純凈的鐵素體鋼。因此超低碳鋼的成分對(duì)鋼的性能和 Ti、Nb 合金的加入量有很大影響，需要加以重視[18-19]。表 1.2 鋼中元素有害程度排列圖表Tab. 1.2 Arrangement of elements in steel元素 影響

不超過 20ppm，而轉(zhuǎn)爐冶煉終點(diǎn)的碳含量一般控制在 200～400ppm，多余的碳必須通過 RH 精煉處理來完成，同時(shí)還要采取必要措施保證后道工序不增碳。RH精煉作為冶煉超低碳鋼最為關(guān)鍵的技術(shù)，是通過往鋼液中吹入氧氣進(jìn)行強(qiáng)制脫碳來最終實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼中碳成分的控制。為了提高脫碳速度，降低精煉時(shí)間，一般采取以下措施：①進(jìn)一步提高真空系統(tǒng)的壓降速率壓降制度對(duì)于脫碳過程的影響非常明顯，壓降制度直接受制于真空泵的抽氣能力。真空泵抽氣能力大小直接決定了 RH 精煉的脫碳速率和所能達(dá)到的最終碳含量，較大抽氣能力的真空泵可以在短時(shí)間內(nèi)獲得較高的真空度，即快速降低真空室的壓力，一方面可以降低脫碳和脫氣反應(yīng)產(chǎn)物的氣體分壓，增大真空室各反應(yīng)區(qū)域中各元素的濃度梯度，加快脫碳和脫氣反應(yīng)傳質(zhì)的進(jìn)行，另一方面增加了真空室內(nèi)的鋼液內(nèi)部產(chǎn)生 CO 氣泡區(qū)域的深度和數(shù)量，使得鋼中碳含量快速下降，所能夠達(dá)到的最終碳含量也就越低，圖 1.4 中真空度壓降速率和脫碳速率對(duì)應(yīng)關(guān)系曲線明確證實(shí)了這一點(diǎn)[21]。

氣體流量可以加快反應(yīng)的進(jìn)行速度，見圖 1.5脫氣的反應(yīng)速度，如果控制不當(dāng)，還會(huì)造成鋼水生成的 CO 氣體則會(huì)進(jìn)一步加劇噴濺。一般來用小流量，隨著 C-O 反應(yīng)的減弱而逐漸增大氬可以將氬氣流量調(diào)至所需提升氣體量，這樣可保證傳質(zhì)系數(shù)不降低，減緩后期脫碳速率的降

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2754201