【摘要】：為滿足鋼鐵企業(yè)中空分裝置自動變負荷的需求,避免因手動變負荷不及時導致介質放散或供應不足情況出現(xiàn)。據統(tǒng)計,我國目前運行的鋼鐵企業(yè)氧氣放散比例一般在7%~12%,有的已經高到20%。自動變負荷的實施具有重要實際意義。空分裝置生產的氧、氮、氬等氣體是鋼鐵企業(yè)生產過程重要能源介質。由于煉鋼用氣波動,需要空分裝置進行變負荷,但是手動變負荷速度慢,導致氧氣放散,出現(xiàn)經濟損失。對空分裝置變負荷過程中出現(xiàn)工況變化的問題,工況參數變化規(guī)律等問題進行分析研究。設計構建以控制變量為主要手段,被控變量為控制目標,干擾變量為目標影響因素的控制器,建立了變負荷過程被控變量和控制變量的模型,進行自動變負荷進行實施應用。研究表明,采用多變量預測控制能夠在空分裝置上進行自動變負荷先進控制的應用實現(xiàn)空分裝置自動變負荷。進行自動變負荷控制工程實施具有重要實際的意義,解決了手動變負荷,出現(xiàn)調節(jié)不及時或調節(jié)滯后的現(xiàn)象。
【圖文】：

污氮氣在上塔上部得到，高純度氮氣在上塔頂部得到。低溫的氮氣及污氮氣先后過冷器，主熱交換器組進行復熱。氮氣復熱后大部分送往用戶管網外，水冷塔制冷使用少量富裕氮氣；純化器再生使用一部分進過復熱后污氮氣，其余污氮氣也并入水冷塔制冷。氧氣從上塔底部得到，復熱通過主熱交換器組然后去用戶管網�？辗盅b置從主冷凝蒸發(fā)器底部抽出并經過冷后得到液氧產品，產品進入貯存系統(tǒng)。空分裝置液氮通過主冷凝蒸發(fā)器下塔側抽出過冷后進入貯存系統(tǒng)。1.1.5 氬氣系統(tǒng)由粗氬塔 I，粗氬塔 II，，粗氬冷凝器，粗氬液化器，純氬塔構成外壓縮流程氬氣系統(tǒng)。進入粗氬塔 I 進行精餾工藝氣體由上塔中部抽出，氬餾份氣中氧的含量降低。是由粗氬塔 II 底部引出經液體泵輸送來的液態(tài)粗氬進入粗氬塔 I 的作為回流液體，經過粗氬塔 I 精餾后底部的液體再流到上塔參與精餾。

圖 4 先進控制系統(tǒng)硬件結構原理圖Fig.4 Hardware structure schematic diagram of advanced control system）軟件平臺結構控上位機上安裝相應軟件實現(xiàn) DCS 系統(tǒng)與先進控制服務器數據的交互制，這一切前提是上位機的運行物理通訊鏈路實現(xiàn)后。操作站OPC 服務器現(xiàn)場控制站
【學位授予單位】：華北理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F426.31

【參考文獻】

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本文編號：2653867