鐵路的客運量預(yù)測是鐵路客運部門進行規(guī)劃的基礎(chǔ)和重要參考依據(jù),準確的客運量預(yù)測結(jié)果可以有效指導(dǎo)鐵路運營部門開展生產(chǎn)工作,制定有效的運營預(yù)案。本文通過對歷年鐵路、公路、航空客運量數(shù)據(jù)的收集,對三種運輸方式間的客運量相關(guān)關(guān)系進行分析,在此基礎(chǔ)上提出基于系統(tǒng)動力學(xué)的鐵路客運量預(yù)測方法,并在Vensim軟件中構(gòu)建相應(yīng)的因果關(guān)系圖和系統(tǒng)流圖對2017年及之后年份的鐵路客運量進行預(yù)測,仿真預(yù)測結(jié)果較好的對本文的理論和方法進行驗證,可以為鐵路旅客運輸相關(guān)規(guī)劃管理提供一定的借鑒價值。 

【文章來源】：中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè). 2017,(40)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

因果關(guān)系圖和系統(tǒng)流圖

【參考文獻】：
期刊論文
[1]鐵路客運量的系統(tǒng)動力學(xué)預(yù)測[J]. 王晚香.  大連交通大學(xué)學(xué)報. 2014(05)
[2]鐵路旅客運量系統(tǒng)動力學(xué)預(yù)測模型研究[J]. 稅常峰,賈元華,肖旭.  綜合運輸. 2005(03)

碩士論文
[1]基于系統(tǒng)動力學(xué)的鐵路行車安全管理研究[D]. 宋筱茜.西南交通大學(xué) 2016
[2]滬寧鐵路沿線城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移預(yù)測模型構(gòu)建及應(yīng)用問題研究[D]. 鄭靜.南京航空航天大學(xué) 2013



本文編號：3491634