發(fā)布時間：2023-03-04 08:16

　　為獲得高氣動性能、低噪聲水平的風(fēng)力機翼型,基于分離渦模擬(DES)模型和聲學(xué)類比方程建立混合模擬法預(yù)測噪聲,以S809翼型為基礎(chǔ)翼型進行數(shù)值模擬,研究尾緣厚度及其分配比對風(fēng)力機翼型氣動性能及氣動噪聲的影響規(guī)律。通過樣條函數(shù)參數(shù)化處理針對翼型S809尾緣改型進行氣動噪聲計算。結(jié)果表明:鈍尾緣翼型與原始翼型相比,氣動性能得到明顯改善,當(dāng)尾緣厚度為1. 5%c的改型翼型,其升阻比高于其他尾緣厚度的改型翼型升阻比;在不同攻角及不同尾緣厚度分配比下翼型噪聲呈現(xiàn)明顯的偶極子形狀;鈍尾緣翼型能夠?qū)е職鈩釉肼曉黾?但其中尾緣厚度為1. 5%c,尾緣分配比為1∶3的鈍尾緣翼型氣動噪聲增加較小。

【文章頁數(shù)】：10 頁

【文章目錄】：
引言
1 模型方程
    1.1 湍流模型
    1.2 FW-H聲波波動方程
2 數(shù)值計算
    2.1 鈍尾緣翼型改型
    2.2 計算設(shè)置及監(jiān)測點分布
3 結(jié)果與分析
    3.1 氣動性能
        3.1.1 有效性驗證
        3.1.2 尾緣改型對翼型氣動性能的影響
    3.2 噪聲特性分析
4 結(jié)論



本文編號：3754036