選取風(fēng)力機(jī)常用S809翼型為研究對象,采用雷諾平均（RANS）方法對其動態(tài)繞流流場進(jìn)行二維非定常模擬。為了控制翼型動態(tài)失速,考慮了一種在翼型吸力面放置回流襟翼的控制方法,對翼型動態(tài)失速時襟翼的控制效果進(jìn)行了研究,并通過氣動力系數(shù)遲滯環(huán)的分析和流場的顯示,探討了襟翼對翼型動態(tài)失速流場控制的內(nèi)在機(jī)理。數(shù)值模擬結(jié)果表明:襟翼的位置對翼型動態(tài)失速流場的控制效果有明顯的影響,在翼型吸力面60%弦長位置施加襟翼控制后,平均升力提高了7%,俯仰力矩峰值降低了20%。 

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

翼型及襟翼幾何模型圖

翼型計算域網(wǎng)格及襟翼局部網(wǎng)格

S809翼型數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)對比結(jié)果

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]前緣靜止及振動微小圓柱對S809翼型氣動性能的影響[J]. 徐帥,黃典貴.  熱能動力工程. 2017(08)



本文編號：3728169