本文是對(duì)動(dòng)態(tài)偏航風(fēng)力機(jī)輸出功率和風(fēng)輪表面的壓力分布進(jìn)行了研究。以某S翼型風(fēng)力機(jī)葉片為研究對(duì)象,采用有限元方法,模擬葉片在額定工況下以10°/s的旋轉(zhuǎn)速度從正對(duì)來流風(fēng)開始順時(shí)針勻速偏轉(zhuǎn)30°。在動(dòng)態(tài)偏航過程中取10°,20°兩個(gè)偏航角位置時(shí)的風(fēng)輪表面氣動(dòng)力及5°,10°,15°,20°,25°,30°六個(gè)偏航角下風(fēng)輪的輸出功率分別進(jìn)行氣動(dòng)力及輸出功率對(duì)比,結(jié)果發(fā)現(xiàn):同一偏航角下,風(fēng)力機(jī)動(dòng)態(tài)偏航時(shí),三支葉片間存在不平衡氣動(dòng)力;同一偏航角同一葉片相同徑向位置,風(fēng)輪動(dòng)態(tài)偏航時(shí)壓力面與吸力面的壓強(qiáng)差小于風(fēng)輪靜態(tài)偏航時(shí)壓力面與吸力面的壓強(qiáng)差。風(fēng)力機(jī)發(fā)生動(dòng)態(tài)偏航時(shí),風(fēng)力機(jī)受氣動(dòng)力變化幅度較大,輸出功率會(huì)較大波動(dòng)。 

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 基礎(chǔ)理論
2 計(jì)算模型及數(shù)值方法
    2.1 建立模型
    2.2 計(jì)算域構(gòu)造
    2.3 數(shù)值計(jì)算
    2.4 自定義函數(shù)編程
    2.5 湍流模型和邊界條件
3 結(jié)果分析
    3.1 葉片表面壓力場(chǎng)分析
    3.2 葉片不同徑向位置壓強(qiáng)變化
    3.3 輸出功率分析
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3662623