氫是一種潔凈的二次能源載體,氫燃料電池具有能量轉(zhuǎn)化率高、噪音低以及零排放等優(yōu)點(diǎn)。氫氣是連接可再生能源與傳統(tǒng)化石能源的橋梁,通過氫能與燃料電池,可以實(shí)現(xiàn)未來潔凈能源利用變革的愿景。世界主要發(fā)達(dá)國家都非常重視氫能的發(fā)展。目前,氫能和燃料電池已在部分領(lǐng)域中初步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。氫能燃料電池和燃料電池車的研究和商業(yè)化發(fā)展在日本、美國和歐洲較為迅速,他們不斷在氫氣生產(chǎn)、氫氣儲存和氫氣利用方面進(jìn)行創(chuàng)新。在氫能和燃料電池方面,中國緊跟世界發(fā)達(dá)國家的腳步,然而國內(nèi)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的不完善導(dǎo)致電池成本較高。因此,要加強(qiáng)關(guān)鍵材料研究,實(shí)現(xiàn)核心材料和部件的工業(yè)化和本土化,建立生產(chǎn)線,盡快完成產(chǎn)業(yè)鏈。中國已經(jīng)在氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈中部署了整車、系統(tǒng)和電堆,但燃料電池零部件的相關(guān)公司仍然很少,尤其是基本關(guān)鍵材料和部件,如質(zhì)子交換膜、碳紙、催化劑、空氣壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)泵等。雖然國內(nèi)公司已經(jīng)開始涉及,但與國際先進(jìn)產(chǎn)品相比,在可靠性和耐用性方面仍然存在很大差距,大多數(shù)關(guān)鍵組件仍然依賴進(jìn)口。此外,氫氣生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)母叱杀�、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的不完善,以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測體系的不健全,都限制了燃料電池車的發(fā)展。我國燃料電池汽車發(fā)... 

【文章來源】：中國科學(xué)院院刊. 2019,34(04)北大核心CSSCICSCD

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
1 氫能與燃料電池的戰(zhàn)略意義
2 國外氫能與燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀及分析
    2.1 美國氫能與燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀
    2.2 日本氫能與燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀
    2.3 歐洲氫能與燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀
    2.4 韓國氫能與燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀
3 國內(nèi)氫能與燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀及分析
    3.1 國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)分析
    3.2 我國燃料電池產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
        3.2.1 國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀及問題
        3.2.2 國內(nèi)燃料電池技術(shù)現(xiàn)狀及問題
4 國內(nèi)氫能燃料電池存在的問題及對策
    4.1 關(guān)鍵材料與核心部件缺少批量生產(chǎn)技術(shù)
    4.2 電堆和系統(tǒng)可靠性與耐久性有待提高
    4.3 加氫站建設(shè)成本高、加氫費(fèi)用高
    4.4 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測體系不健全、不完善
5 我國氫能與燃料電池發(fā)展展望
    5.1 國內(nèi)氫能與燃料電池發(fā)展趨勢
    5.2 保障措施與政策需求建議


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中國氫能發(fā)展的思考[J]. 王賡,鄭津洋,蔣利軍,陳健,韓武林,陳霖新.  科技導(dǎo)報(bào). 2017(22)
[2]燃料電池汽車研究現(xiàn)狀及發(fā)展[J]. 李建秋,方川,徐梁飛.  汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào). 2014(01)



本文編號：3603244