本文研究計(jì)算浮式風(fēng)力機(jī)動力學(xué)和運(yùn)動響應(yīng)的計(jì)算方法,闡述了使用所提出的新的時域辨識方法的數(shù)學(xué)步驟來擬合一個用于近似浮式風(fēng)力機(jī)運(yùn)動方程中卷積項(xiàng)的狀態(tài)空間模型。在所提出的新方法中首先使用水動力邊界元法計(jì)算機(jī)程序來計(jì)算一浮式風(fēng)力機(jī)的阻尼矩陣,接著基于所獲得的阻尼矩陣,用逆向傅里葉變換來獲得脈沖響應(yīng)函數(shù)。下一步,用漢克奇異值分解法來計(jì)算所獲得的脈沖響應(yīng)的高階狀態(tài)空間實(shí)現(xiàn)。最后用一個數(shù)值解上魯棒的斯各法的模型降階來獲得給出的脈沖響應(yīng)的低階狀態(tài)空間實(shí)現(xiàn)。基于所提出的新方法計(jì)算了運(yùn)行于現(xiàn)實(shí)海況中的該浮式風(fēng)力機(jī)的各種動力學(xué)和運(yùn)動響應(yīng)。為了比較的目的,也包含了基于一傳統(tǒng)的時域最小二乘辨識法來擬合狀態(tài)空間模型的計(jì)算結(jié)果。系統(tǒng)分析和比較了本文中的計(jì)算結(jié)果,令人信服地驗(yàn)證了我們所提出的新方法的精度和效率。 

【文章來源】：船舶力學(xué). 2020,24(12)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：17 頁

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]應(yīng)用統(tǒng)計(jì)外推求解近海風(fēng)機(jī)面外葉根部彎矩最大值[J]. 夏一青,王迎光.  上海交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2013(12)



本文編號：3471765