生物質(zhì)燃油碳煙顆粒干摩擦特性研究
發(fā)布時間:2021-08-04 09:39
生物質(zhì)能源是重要的可再生清潔能源之一,生物質(zhì)是地球上最普遍的可再生清潔能源,是目前最有希望的替代燃料之一。經(jīng)過乳化的方法制取的微乳化生物質(zhì)燃油的理化性能與0#柴油接近,可直接應(yīng)用于柴油機(jī)中。柴油機(jī)在工作的過程中會不可避免的產(chǎn)生碳煙顆粒,會加劇發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵零部件的磨損。由于生物質(zhì)燃油的成分非常的復(fù)雜,燃燒產(chǎn)生的碳煙顆粒在形態(tài)、結(jié)構(gòu)和組分與0“柴油碳煙顆粒有一定的差異。本文研究微乳化生物質(zhì)燃油碳煙顆粒自身在摩擦副界面的干摩擦特性,與0#柴油碳煙顆粒進(jìn)行比較。通過分析微乳化生物質(zhì)燃油碳煙顆粒和柴油碳煙顆粒的磨損機(jī)理,期望尋求一種可以降低微乳化生物質(zhì)燃油碳煙顆粒對摩擦副磨損的方法。這不僅可以為解決發(fā)動機(jī)處于極端工況下的摩擦磨損提供參考,同時可以為考察在摩擦力作用下誘導(dǎo)碳煙顆粒在摩擦副界面發(fā)生結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變提供依據(jù)。具體內(nèi)容如下:1.使用實驗室自制的碳煙捕集器獲取生物質(zhì)燃油碳煙顆粒和柴油碳煙顆粒,利用激光粒度儀、激光共焦顯微拉曼光譜儀、元素分析儀和X射線光電子能譜儀對其性能進(jìn)行表征。研究結(jié)果表明:生物質(zhì)燃油碳煙顆粒(BS)的平均粒徑(12.240μm)稍低于柴油碳煙顆粒(DS)(17.409μm);生...
【文章來源】:合肥工業(yè)大學(xué)安徽省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:83 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
(a)碳煙顆粒的形成過程(b)碳煙顆粒的掃描電鏡照片
第一章緒論假設(shè)的碳煙磨損模型。Antusch等1291利用銷盤磨擦試驗機(jī)和高分辨統(tǒng)(RNT)研究碳煙的摩擦化學(xué)特性。利用高分辨率透射電鏡(HRTEM損失譜(EELS)、電子Q旋諧振(ESR)和光電子能譜(XPS)對碳煙顆粒進(jìn)行分析,同時利用原子力顯微鏡(AFM)和俄歇電鏡(AES)分析摩表面形貌。結(jié)架顯示,磨損與不同碳煙顆粒的物理性能關(guān)系較小,面活性和缺陷關(guān)系密切,并提出了 0?0碳煙顆粒的磨損模型,由碳煙顆粒表面活性位點與實驗基體材料發(fā)生反應(yīng),進(jìn)而發(fā)生磨損。⑷ I (b)counter body
3.2.2實驗方法摩擦磨損試驗在多功能往復(fù)摩擦磨損試驗機(jī)(如圖3.1 (a)所示)上進(jìn)行,其試驗原理簡圖如圖3.1 (b)所示。該試驗機(jī)裝置主要由驅(qū)動裝置、加載裝置、摩擦力測量裝置和顯示裝置組成。下試件尺寸為(70mmx20mmx 12mm);為方便碳煙顆粒順利進(jìn)入摩擦副界面,在下試件內(nèi)部開槽深3 mm的梯形槽。上試件為圓柱形結(jié)構(gòu),尺寸為(cl>10inm><25rnm)。試驗過程中,上試件來回往復(fù)運動,下試件固定;將碳煙顆粒均勾鋪在下試件表面,上試件滑動行程40mm,試驗時間 30min。摩擦系數(shù)用公式H = 計算,其中:F為摩擦力
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]微乳化生物質(zhì)燃油的往復(fù)運動摩擦學(xué)特性研究[J]. 俞輝強(qiáng),徐玉福,胡恩柱,劉天霞,胡獻(xiàn)國. 摩擦學(xué)學(xué)報. 2013(06)
[2]催化加氫改性生物質(zhì)油輕質(zhì)組分[J]. 胡恩柱,徐玉福,李文東,劉天霞,胡獻(xiàn)國. 石油學(xué)報(石油加工). 2013(03)
[3]柴油機(jī)油抗煙炱磨損性能研究[J]. 趙正華,廖湘蕓,雷愛蓮,王愛香. 潤滑與密封. 2013(05)
[4]顆粒流潤滑過程中粉末層的微觀破壞形式和機(jī)理分析[J]. 王偉,劉小君,劉焜. 摩擦學(xué)學(xué)報. 2012(03)
[5]往復(fù)運動下圓凹坑形表面織構(gòu)減摩性能研究[J]. 周元凱,朱華,唐瑋,張文謙. 潤滑與密封. 2012(03)
[6]生物油/柴油均相體系的制備及其腐蝕特性[J]. 徐玉福,周麗麗,胡獻(xiàn)國. 農(nóng)業(yè)工程學(xué)報. 2011(09)
[7]摩擦副不同表面織構(gòu)化的潤滑減摩性能試驗研究[J]. 馬晨波,朱華,歷建全. 中國礦業(yè)大學(xué)學(xué)報. 2010(02)
[8]柴油機(jī)油煙炱分散性能研究[J]. 朱和菊,隋秀華,趙智軍,孟雪梅. 潤滑與密封. 2009(10)
[9]Morphological and semi-quantitative characteristics of diesel soot agglomerates emitted from commercial vehicles and a dynamometer[J]. LUO Chin-Hsiang,LEE Whei-May,LIAW Jiun-Jian. Journal of Environmental Sciences. 2009(04)
[10]生物油燃燒技術(shù)研究進(jìn)展[J]. 梁偉,王鐵軍,張琦. 可再生能源. 2009(01)
本文編號:3321468
【文章來源】:合肥工業(yè)大學(xué)安徽省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:83 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
(a)碳煙顆粒的形成過程(b)碳煙顆粒的掃描電鏡照片
第一章緒論假設(shè)的碳煙磨損模型。Antusch等1291利用銷盤磨擦試驗機(jī)和高分辨統(tǒng)(RNT)研究碳煙的摩擦化學(xué)特性。利用高分辨率透射電鏡(HRTEM損失譜(EELS)、電子Q旋諧振(ESR)和光電子能譜(XPS)對碳煙顆粒進(jìn)行分析,同時利用原子力顯微鏡(AFM)和俄歇電鏡(AES)分析摩表面形貌。結(jié)架顯示,磨損與不同碳煙顆粒的物理性能關(guān)系較小,面活性和缺陷關(guān)系密切,并提出了 0?0碳煙顆粒的磨損模型,由碳煙顆粒表面活性位點與實驗基體材料發(fā)生反應(yīng),進(jìn)而發(fā)生磨損。⑷ I (b)counter body
3.2.2實驗方法摩擦磨損試驗在多功能往復(fù)摩擦磨損試驗機(jī)(如圖3.1 (a)所示)上進(jìn)行,其試驗原理簡圖如圖3.1 (b)所示。該試驗機(jī)裝置主要由驅(qū)動裝置、加載裝置、摩擦力測量裝置和顯示裝置組成。下試件尺寸為(70mmx20mmx 12mm);為方便碳煙顆粒順利進(jìn)入摩擦副界面,在下試件內(nèi)部開槽深3 mm的梯形槽。上試件為圓柱形結(jié)構(gòu),尺寸為(cl>10inm><25rnm)。試驗過程中,上試件來回往復(fù)運動,下試件固定;將碳煙顆粒均勾鋪在下試件表面,上試件滑動行程40mm,試驗時間 30min。摩擦系數(shù)用公式H = 計算,其中:F為摩擦力
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]微乳化生物質(zhì)燃油的往復(fù)運動摩擦學(xué)特性研究[J]. 俞輝強(qiáng),徐玉福,胡恩柱,劉天霞,胡獻(xiàn)國. 摩擦學(xué)學(xué)報. 2013(06)
[2]催化加氫改性生物質(zhì)油輕質(zhì)組分[J]. 胡恩柱,徐玉福,李文東,劉天霞,胡獻(xiàn)國. 石油學(xué)報(石油加工). 2013(03)
[3]柴油機(jī)油抗煙炱磨損性能研究[J]. 趙正華,廖湘蕓,雷愛蓮,王愛香. 潤滑與密封. 2013(05)
[4]顆粒流潤滑過程中粉末層的微觀破壞形式和機(jī)理分析[J]. 王偉,劉小君,劉焜. 摩擦學(xué)學(xué)報. 2012(03)
[5]往復(fù)運動下圓凹坑形表面織構(gòu)減摩性能研究[J]. 周元凱,朱華,唐瑋,張文謙. 潤滑與密封. 2012(03)
[6]生物油/柴油均相體系的制備及其腐蝕特性[J]. 徐玉福,周麗麗,胡獻(xiàn)國. 農(nóng)業(yè)工程學(xué)報. 2011(09)
[7]摩擦副不同表面織構(gòu)化的潤滑減摩性能試驗研究[J]. 馬晨波,朱華,歷建全. 中國礦業(yè)大學(xué)學(xué)報. 2010(02)
[8]柴油機(jī)油煙炱分散性能研究[J]. 朱和菊,隋秀華,趙智軍,孟雪梅. 潤滑與密封. 2009(10)
[9]Morphological and semi-quantitative characteristics of diesel soot agglomerates emitted from commercial vehicles and a dynamometer[J]. LUO Chin-Hsiang,LEE Whei-May,LIAW Jiun-Jian. Journal of Environmental Sciences. 2009(04)
[10]生物油燃燒技術(shù)研究進(jìn)展[J]. 梁偉,王鐵軍,張琦. 可再生能源. 2009(01)
本文編號:3321468
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