擾流板對(duì)風(fēng)力機(jī)大厚度翼型的氣動(dòng)特性影響研究
發(fā)布時(shí)間:2021-07-21 22:58
為改善風(fēng)力機(jī)葉片大厚度翼型的氣動(dòng)性能,采用k-ωSST模型對(duì)加裝擾流板的大厚度翼型進(jìn)行了數(shù)值模擬研究,結(jié)果表明:擾流板能夠改善大厚度翼型的壓力分布,提升翼型壓力面的壓力,提升翼型的升力系數(shù);相同的擾流板高度不同安裝位置下,安裝位置越靠近后緣越有利;相同的安裝位置不同擾流板高度下,擾流板的高度越大,大厚度翼型的升阻比越大。
【文章來(lái)源】:節(jié)能. 2020,39(10)
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【部分圖文】:
幾何模型
計(jì)算采用C形計(jì)算域,網(wǎng)格采用結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格,第1層網(wǎng)格高度為0.01 mm,網(wǎng)格增長(zhǎng)率為1.1,保證y+≤1,計(jì)算域網(wǎng)格總數(shù)約220萬(wàn),網(wǎng)格劃分如圖2所示。1.2 數(shù)值模擬方法
光滑翼型與翼型加裝擾流板高度為150 mm,安裝位置為弦長(zhǎng)0.85c處的升阻力變化圖,此處升阻力變化曲線如圖3所示。從圖3中可以看出在攻角為14°~18°時(shí),光滑翼型的升力系數(shù)為負(fù),說(shuō)明壓力面的壓力要小于吸力面的壓力,從而造成其升力系數(shù)為負(fù)。在這種情況下翼型對(duì)風(fēng)電機(jī)組的發(fā)電效率起反作用,因此如果能夠有效改善風(fēng)力機(jī)葉片大厚度翼型附近的氣動(dòng)性能,必然可以提升風(fēng)力機(jī)葉片的出功。
本文編號(hào):3295930
【文章來(lái)源】:節(jié)能. 2020,39(10)
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【部分圖文】:
幾何模型
計(jì)算采用C形計(jì)算域,網(wǎng)格采用結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格,第1層網(wǎng)格高度為0.01 mm,網(wǎng)格增長(zhǎng)率為1.1,保證y+≤1,計(jì)算域網(wǎng)格總數(shù)約220萬(wàn),網(wǎng)格劃分如圖2所示。1.2 數(shù)值模擬方法
光滑翼型與翼型加裝擾流板高度為150 mm,安裝位置為弦長(zhǎng)0.85c處的升阻力變化圖,此處升阻力變化曲線如圖3所示。從圖3中可以看出在攻角為14°~18°時(shí),光滑翼型的升力系數(shù)為負(fù),說(shuō)明壓力面的壓力要小于吸力面的壓力,從而造成其升力系數(shù)為負(fù)。在這種情況下翼型對(duì)風(fēng)電機(jī)組的發(fā)電效率起反作用,因此如果能夠有效改善風(fēng)力機(jī)葉片大厚度翼型附近的氣動(dòng)性能,必然可以提升風(fēng)力機(jī)葉片的出功。
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