為探究溶氣對燃油霧化性能的影響,該文對生物柴油、0號柴油、混合燃油及經(jīng)溶氣處理的混合燃油的霧化特性進(jìn)行了試驗研究,采用多普勒粒子分析儀（phase doppler particle analyzer,PDPA）測量系統(tǒng)對不同比例的混合燃油在噴孔直徑為0.26和0.30 mm下進(jìn)行噴霧試驗。對噴霧中心軸的軸向速度與粒徑分布進(jìn)行測量和分析,并進(jìn)一步以混合燃油為基礎(chǔ),在其中分別溶入不同體積的CO₂,溶氣所占體積比分別為5.74%、12.73%和26.42%,分別使用2種孔徑的噴嘴對溶氣燃油進(jìn)行霧化性能的測量。結(jié)果表明,混合燃油的霧化效果與生物柴油相比得到明顯改善,與生物柴油相比柴油的索特平均直徑（sauter mean diameter,SMD）在軸向長度70 mm處下降了25μm,且噴孔直徑越小霧化效果越好,當(dāng)噴孔直徑由0.30 mm降低到0.26 mm時,B0與B100的SMD分別降低了12.94%,19.57%。低溶氣量的燃油其索特平均直徑大于未溶氣燃油,且隨著噴孔直徑的減小對霧化的抑制作用更加明顯,當(dāng)溶氣所占體積比為5.74%和12.73%時隨著噴孔直徑從0.3... 

【文章來源】：農(nóng)業(yè)工程學(xué)報. 2019,35(06)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3226302