為提高潮流能水輪機的能量轉(zhuǎn)換效率,該文基于葉素動量定理（BEM）,采用Goldstein葉尖損失修正因子,引入葉片局部雷諾數(shù)變量,系統(tǒng)分析該變量對二維水翼動力學(xué)參數(shù)的影響,并對經(jīng)典的BEM方法中葉素升力系數(shù)以及阻力系數(shù)的計算進行修正,提出BEM修正算法——RE_BEM算法,并將改進的算法的計算結(jié)果與拖曳水洞實驗進行對比驗證。研究結(jié)果表明,在不同的葉尖速度比（TSR）下,潮流能水輪機的能量系數(shù)以及軸向力系數(shù)預(yù)測準(zhǔn)確性得到提高。與未考慮局部雷諾數(shù)BEM理論軟件計算結(jié)果,考慮局部雷諾數(shù)的影響后,在TSR為9和10時,其能量系數(shù)計算的結(jié)果誤差由原來的12%和32%降低到3%和8%。 

【文章來源】：太陽能學(xué)報. 2018,39(05)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 翼型的動力學(xué)特性預(yù)測
2 翼型的雷諾效應(yīng)
3 局部雷諾數(shù)算法實現(xiàn)
    3.1 經(jīng)典的BEM理論
    3.2 考慮局部雷諾數(shù)的BEM方法
    3.3 算法實現(xiàn)
4 計算結(jié)果及分析
5 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于葉素-動量理論的潮流能水平軸水輪機水動力性能分析[J]. 王樹杰,陳存福,譚俊哲,袁鵬,周學(xué)志.  太陽能學(xué)報. 2014(04)
[2]水平軸風(fēng)力機氣動性能計算模型[J]. 劉雄,陳嚴(yán),葉枝全.  太陽能學(xué)報. 2005(06)



本文編號：3202948