氣象預測已經(jīng)應用到經(jīng)濟、生產(chǎn)、生活、車事等領(lǐng)域,與人們的關(guān)系越來越緊密,在給人們帶來便利的同時,也受到氣象預測準確率不高的困擾。受制于當前科學水平,氣象預測還沒有形成有效的方法和理論體系,是目前一大難題。對氣象數(shù)據(jù)的實時觀測,可以一定程度提高氣象預測的準確率。其中,地面氣象自動站是進行氣象數(shù)據(jù)收集的重要手段,它結(jié)合了無線傳感器與地面觀測系統(tǒng)的優(yōu)勢,能夠自動進行氣象數(shù)據(jù)的測量、處理、存儲與傳輸,實現(xiàn)了全天候的實時觀測。然而受周邊環(huán)境和其他因素的影響,氣象自動站數(shù)據(jù)常常產(chǎn)生各種誤差,嚴重影響了氣象預測的準確率。保障氣象自動站運行穩(wěn)定,減少數(shù)據(jù)收集的誤差,能夠有效提高氣象預測的準確率。由于氣象自動站建設(shè)、維護成本高昂,在成本受限的情況下,不足以對所有自動站點及其設(shè)備進行全面的維護、更新,嚴重影響了氣象自動站觀測網(wǎng)絡的觀測效果。本文在分析氣象自動站觀測網(wǎng)絡以及數(shù)據(jù)收集特點的基礎(chǔ)上,通過對氣象自動站布局進行優(yōu)化,使成本分配更加合理,提高了觀測網(wǎng)絡的觀測效果。本文首先分析了氣象自動站觀測網(wǎng)絡的特點,利用E-CARGO模型對其進行抽象、建模,將其描述為一個協(xié)同系統(tǒng),對系統(tǒng)中存在的代理、角色和群組進行...

【文章頁數(shù)】：55 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 論文的研究內(nèi)容
    1.4 論文的組織結(jié)構(gòu)
第二章 背景知識介紹
    2.1 氣象自動站簡介
        2.1.1 氣象自動站分類
        2.1.2 氣象數(shù)據(jù)收集組件
        2.1.3 影響數(shù)據(jù)收集的相關(guān)因素
    2.2 E-CARGO模型簡介
        2.2.1 代理與角色的扮演模式
        2.2.2 E-CARGO模型中的組角色分配
    2.3 本章小結(jié)
第三章 氣象自動站建模與組角色優(yōu)化分配
    3.1 基于E-CARGO模型的氣象自動站建模
        3.1.1 觀測網(wǎng)絡系統(tǒng)中的Role和Agent
        3.1.2 觀測網(wǎng)絡系統(tǒng)中的群組
    3.2 組角色優(yōu)化分配
        3.2.1 主從角色的概念
        3.2.2 基于主從角色分配的組角色分配算法
    3.3 本章小結(jié)
第四章 基于主從角色分配的氣象自動站布局優(yōu)化
    4.1 代理評估
    4.2 自動站布局優(yōu)化流程
    4.3 仿真實驗與結(jié)果分析
        4.3.1 算法比較
        4.3.2 自動站布局優(yōu)化仿真實驗與結(jié)果分析
    4.4 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
參考文獻
攻讀學位期間發(fā)表的論文
致謝



本文編號：3967892