受觀測(cè)資料時(shí)空分辨率所限,我們對(duì)登陸臺(tái)風(fēng)影響下復(fù)雜地形區(qū)域風(fēng)場(chǎng)精細(xì)結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)仍十分不足,這是制約臺(tái)風(fēng)災(zāi)害預(yù)警能力提升的瓶頸問(wèn)題。中尺度氣象模式和微尺度診斷模式相結(jié)合的動(dòng)力降尺度技術(shù)作為臺(tái)風(fēng)精細(xì)化風(fēng)場(chǎng)研究的一個(gè)新趨勢(shì),為深入開展臺(tái)風(fēng)條件下復(fù)雜地形區(qū)域精細(xì)化風(fēng)場(chǎng)研究提供了一個(gè)頗具前景的技術(shù)途徑。本文采用中尺度模式WRF(Weather Research and Forecast Model)結(jié)合診斷模式CALMET(California Meteorological Model)的方法(簡(jiǎn)稱為WRF/CALMET),選擇2016年第14號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“莫蘭蒂”作為典型個(gè)例進(jìn)行了中尺度數(shù)值模擬試驗(yàn),并在此基礎(chǔ)上開展了CALMET土地利用敏感性試驗(yàn)和物理過(guò)程參數(shù)化方案敏感性試驗(yàn),提出了適用于臺(tái)風(fēng)條件下的CALMET地形運(yùn)動(dòng)學(xué)效應(yīng)改進(jìn)方案,研究了臺(tái)風(fēng)影響下復(fù)雜地形對(duì)精細(xì)化風(fēng)場(chǎng)的影響特征。WRF采用的是27、9和3 km三重嵌套網(wǎng)格,CALMET的水平分辨率設(shè)置為500 m,對(duì)“莫蘭蒂”進(jìn)行了登陸前后共5天的模擬。和最佳路徑數(shù)據(jù)的對(duì)比檢驗(yàn)表明,WRF很好地再現(xiàn)了“莫蘭蒂”路徑與強(qiáng)度的演變。與981個(gè)國(guó)...

【文章頁(yè)數(shù)】：65 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1中尺度模式WRF構(gòu)架圖

表氣壓、土壤信息等等）主要將UNGRID模塊提點(diǎn)上。RF的初始化程序，主要垂直插值到定義好的垂（Boundaryconditions）F的數(shù)值積分程序，主要出至WRFOUT中。MODIS資料METGRID

圖2診斷模式CALMET構(gòu)架圖

的降尺度模式為加利福尼亞氣象模型（CaliforniaMeteorologicalMod），其作用是為CALPUFF提供三維氣象場(chǎng)與必要的邊界層參數(shù)，包括診象模塊（ScireJ.等,2000）。診斷風(fēng)場(chǎng)模塊首先對(duì)來(lái)自中尺度模式的初方向利用線性方法插值、水平方向利用距離平....

圖3WRF模式三層嵌套網(wǎng)格區(qū)域示意圖

套網(wǎng)格區(qū)域示意圖。圖中虛線方框表示CALMET模式模擬區(qū)域，（紅色虛線）與中國(guó)氣象局上海臺(tái)風(fēng)研究所最佳路，得到了中尺度模擬的臺(tái)風(fēng)路徑、強(qiáng)度與觀測(cè)的對(duì)看，在登陸的時(shí)間相比最佳路徑延遲了4小時(shí)，意日相對(duì)較慢，但總體而言模式很好地再現(xiàn)了“莫蘭蒂臺(tái)灣島南側(cè)經(jīng)過(guò)后在福建南部登陸以及登....

圖41614號(hào)臺(tái)風(fēng)“莫蘭蒂”的模擬結(jié)果和實(shí)況的對(duì)比圖

41614號(hào)臺(tái)風(fēng)“莫蘭蒂”的模擬結(jié)果和實(shí)況的對(duì)比圖。（a）路徑，（b）最大風(fēng)速，（c）最低氣壓。黑色實(shí)線為實(shí)況，紅色虛線為模擬結(jié)果。圖b和圖c中的灰色虛線為臺(tái)風(fēng)登陸時(shí)間（世界時(shí)）。從WRF模擬的風(fēng)場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，在登陸前三小時(shí)（圖5c）風(fēng)速極大區(qū)位于臺(tái)風(fēng)中心西側(cè)與東南側(cè)，這與實(shí)....

本文編號(hào)：3914972