天山峽谷穿谷急流與峽谷內(nèi)非對(duì)稱地形交互作用觸發(fā)的下坡風(fēng)暴,造成2007年2月28日新疆吐魯番盆地境內(nèi)旅客列車側(cè)翻的重大天氣災(zāi)害。為了解這次極端大風(fēng)過程中大尺度環(huán)流背景、中尺度系統(tǒng)和復(fù)雜地形相互作用觸發(fā)下坡風(fēng)暴的機(jī)理,使用WRF模式進(jìn)行了數(shù)值模擬和中尺度診斷分析,結(jié)果表明:在天山兩側(cè)強(qiáng)氣壓梯度作用下,氣流爬坡進(jìn)入天山峽谷后因狹管效應(yīng)形成穿谷急流,與此同時(shí)氣流爬坡進(jìn)入天山峽谷過程中受地形強(qiáng)迫形成重力波,并在背風(fēng)坡的斷崖式突降地形區(qū)產(chǎn)生背風(fēng)波,將穿谷急流的能量向地面?zhèn)鬏?最終形成背風(fēng)坡下坡風(fēng)暴。在此過程中重力波波破碎形成的湍流活躍層和中低空風(fēng)向切變的臨界層吸收上層波能量向下傳輸加強(qiáng)了穿谷急流的能量,大氣穩(wěn)定層結(jié)則加劇了將能量向地面輸送的下沉運(yùn)動(dòng)。 

【文章頁數(shù)】：11 頁

【文章目錄】：
引言
1 天山峽谷地形及天氣形勢(shì)
    1.1 天山峽谷非對(duì)稱地形概述
    1.2 大尺度環(huán)流背景分析
2 中尺度數(shù)值模擬方案及模擬結(jié)果驗(yàn)證
    2.1 模擬方案設(shè)計(jì)
    2.2 模擬效果驗(yàn)證
3 模擬結(jié)果分析
    3.1 氣流過山與山前弗勞德數(shù)
    3.2 水平風(fēng)場結(jié)構(gòu)分析
    3.3 穿谷流剖面結(jié)構(gòu)及重力波作用分析
4 大氣層結(jié)對(duì)下坡風(fēng)暴的增強(qiáng)作用
    4.1 臨界層與逆溫層分析
    4.2 大氣層結(jié)穩(wěn)定度分析
5 結(jié)論與討論


【參考文獻(xiàn)】：
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