采用廈門機場2010～2019年逐時地面10米風數(shù)據(jù),對風向年變化及日變化特征進行分析發(fā)現(xiàn),廈門機場3個風向組Ⅰ（20°～130°）、風向組Ⅱ（140°～250°）和風向組Ⅲ（260°～10°）具有明顯但不同的年變化特征,風向組Ⅰ和風向組Ⅱ出現(xiàn)頻率呈現(xiàn)顯著的反位相形態(tài),6～7月,風向組Ⅰ<風向組Ⅱ,其他月份則相反;風向組Ⅲ沒有明顯的年變化特征。相同風向組組內各風向段頻率貢獻率相差較大,風向組Ⅰ頻率貢獻率最大的風向段為20°～40°和50°～70°,風向組Ⅱ為200°～220°。廈門機場地面風向存在顯著日變化特征,東北風頻率中午減小,傍晚達到極小值,夜間及次日清晨最大;東南風（春、秋、冬三季為東-東南風,夏季為南-東南風）頻率中午開始增大,傍晚達到極大值,夜間迅速減小;西北偏西風清晨達到極大值,上午迅速降低。 

【文章來源】：科技視界. 2020,(34)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

廈門機場地面風向3個風向組風向頻率年變化

圖1 廈門機場地面風向3個風向組風向頻率年變化通過以上分析發(fā)現(xiàn)，9月至次年5月，廈門機場盛行20°～70°的東北風，6～7月，盛行200°～220°西南風，8月是東北風和西南風的轉換季節(jié)。

如圖4b,4d，春季、秋季與冬季頻率分布規(guī)律類似。夜間至上午，東北風頻率最大，集中在風向段20°～70°，中午開始，風向向東南方向偏轉，東-東南風頻率開始增大，午后至傍晚東-東南風頻率達到極大值，夜間之后，風向與午后相反，向東北方向偏轉。春季、秋季的西北偏西風也存在一定程度的日變化特征，但強度顯著弱于東北風和東-東南風。對比冬季、春季和秋季發(fā)現(xiàn)，三個季節(jié)東北風、東-東南風，西北偏西風日變化規(guī)律相似，極大值出現(xiàn)時間也基本一致，但風向頻率相差較大，秋季風向更加集中，東北風極大值在清晨和夜間>50%，而相同時間的春季和冬季只有20%～30%。廈門機場夏季地面風向日變化與其他三個季節(jié)呈現(xiàn)顯著差異，如圖2c所示，夏季夜間到上午以西南風和東北風為主，風向頻率≥10%主要集中在200°～250°和20°～70°這兩個風向段內，西南風頻率略多于東北風；中午至傍晚，西南風和東北風頻率減小，南-東南風出現(xiàn)頻率增大，風向極大頻率主要集中在160°～200°的風向段內；夜間，南-東南風頻率減小，西南風和東北風頻率增大。夏季東北風、西南風、南-東南風呈現(xiàn)明顯的日變化特征，東北風和西南風夜間至上午出現(xiàn)頻率最大，午后至傍晚減小；南-東南風則相反，午后至傍晚頻率達到極大值，夜間至上午頻率比較低。

【參考文獻】：
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本文編號：3590152