使用16個(gè)觀測(cè)站逐時(shí)降雪資料和NCEP/CFSv2逐時(shí)分析資料研究了2015年12月1～3日水汽輸送對(duì)三江平原降雪資源的貢獻(xiàn)。結(jié)果表明:（1）三江平原降雪的水汽來(lái)源于九州帕勞海嶺北部至日本海區(qū)域;（2）從水汽收支與降雪關(guān)系來(lái)看,三江平原的東邊界、南邊界水平水汽輸送對(duì)降雪資源有正的貢獻(xiàn),特別是東邊界水汽貢獻(xiàn)更為重要,西邊界、北邊界貢獻(xiàn)較弱;（3）降雪強(qiáng)度在1.0mm/h以上時(shí),水平水汽通量達(dá)4g^*s/kg以上,水汽垂直向上輸為0.2g/（s^*h Pa^*cm）以上或水汽垂直向下輸送達(dá)0.05g/（s^*h Pa^*cm）。 

【文章來(lái)源】：國(guó)土與自然資源研究. 2020,(03)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

2015年12月2日20時(shí)500h Pa位勢(shì)高度（藍(lán)線）及8 5 0 h Pa溫度場(chǎng)（紅線）、風(fēng)場(chǎng)

為了分析三江平原（129.5°～135.0°E,45.0°～48.5°N）水平水汽通量變化與降雪的關(guān)系，分別計(jì)算了經(jīng)向、緯向4個(gè)邊界整層的水汽輸送通量（圖3），用以比較各個(gè)邊界水汽輸送對(duì)降雪的貢獻(xiàn)。由圖3可見(jiàn)：東邊界在12月2日18:00之前輸出逐漸減少，2日19時(shí)以后轉(zhuǎn)為輸入水汽，3日17時(shí)以后輸出減少。與圖4比較可以看出，東向的水汽輸送增加與強(qiáng)降雪發(fā)生時(shí)間同步，說(shuō)明東向的水汽輸送對(duì)降雪有較好的貢獻(xiàn)；2日00時(shí)～4日12時(shí)西邊界基本上一直為輸入，但水汽量較�。荒线吔缭�3日03時(shí)之前的輸入一直多于北邊界的輸出，強(qiáng)降雪時(shí)段處于南向水汽輸入，之后至3日14時(shí)南北向的凈輸入少于輸出，3日14時(shí)以后南北向輸入量與輸出量相差不多。饒河較密山降雪持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，計(jì)算饒河2日00時(shí)～4日12時(shí)降雪量與同期三江平原東邊界、西邊界、南邊界、北邊界整層水汽收支的相關(guān)系數(shù)分別為-0.7796、-0.4074、0.7594、0.2611，說(shuō)明12月2日00時(shí)～4日12時(shí)的東向、南向整層水汽輸入對(duì)降雪有顯著的貢獻(xiàn)。

水汽進(jìn)行水平輸送的同時(shí)還有垂直輸送，大氣中的垂直輸送在水汽循環(huán)中起著重要作用。由圖4a可知，饒河降雪強(qiáng)度大于1.0mm/h的時(shí)段為12月2日20時(shí)～3日10時(shí)，與之對(duì)應(yīng)的水汽輸送圖4b可見(jiàn)，降雪之前有一個(gè)水平水汽輸送增大過(guò)程，2日11時(shí)950～850h Pa水平輸送水汽通量已達(dá)4g·s/kg,19時(shí)垂直向上輸送水汽通量增大到0.2g/(s·h Pa·cm)，降雪強(qiáng)度也隨之增大至1.0mm/h以上，此后水平和垂直向上輸送水汽通量繼續(xù)增大，4g·s/kg最高伸展到600h Pa，垂直向上輸送水汽通量2日23時(shí)、3日3時(shí)700～800h Pa垂直輸送達(dá)1.0g/(s·h Pa·cm)，最大2.0mm/h。在3日4時(shí)以后水汽水平輸送、垂直向上輸送均逐漸減弱，但3日05時(shí)水汽垂直向下輸送開(kāi)始增強(qiáng)，08時(shí)～11時(shí)850h Pa附近有0.05 g/(s·h Pa·cm)向下輸送中心，05時(shí)～09時(shí)的700～800h Pa水平水汽通量高于4g·s/kg，此期間雪強(qiáng)超過(guò)1.5mm/h。強(qiáng)降雪過(guò)后，水汽輸送迅速減弱，3日11時(shí)以后水平水汽通量達(dá)到1g·s/kg處于800h Pa以下，降雪強(qiáng)度也迅速減弱。密山的降雪強(qiáng)度與水汽輸送特征相似（圖4a、c），在雪強(qiáng)達(dá)到1.5mm/h之前有一個(gè)水平水汽輸送增大過(guò)程，當(dāng)有垂直向下水汽輸送時(shí)，水平水汽輸送減弱，降雪也迅速增強(qiáng)，垂直向下水汽通量最大達(dá)到0.05g/(s·h Pa·cm)以上。圖4 水汽輸送時(shí)間演變

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中國(guó)東部夏季暴雨極端事件與水汽輸送相關(guān)流型特征[J]. 趙陽(yáng),徐祥德,趙天良,徐洪雄,毛飛,孫涵,王宇虹.  中國(guó)科學(xué):地球科學(xué). 2016(08)
[2]黑龍江省春季兩次強(qiáng)降雪天氣分析[J]. 國(guó)世友.  安徽農(nóng)業(yè)科學(xué). 2013(01)
[3]西北地區(qū)春、夏季降水的水汽輸送特征[J]. 王秀榮,徐祥德,王維國(guó).  高原氣象. 2007(04)
[4]長(zhǎng)江流域梅雨帶水汽輸送源-匯結(jié)構(gòu)[J]. 徐祥德,陳聯(lián)壽,王秀榮,苗秋菊,陶詩(shī)言.  科學(xué)通報(bào). 2003(21)
[5]梅雨期區(qū)域邊界水汽輸送模型及其數(shù)值試驗(yàn)(英文)[J]. 徐祥德,苗秋菊,王繼志,張雪金.  Advances in Atmospheric Sciences. 2003(03)



本文編號(hào)：3062648