本文利用通遼市逐日降水觀測資料、EC再分析資料和GDAS資料,對2016年7月21—22日發(fā)生的區(qū)域性暴雨過程進行分析。先通過歐拉方法定量分析850 hPa上水汽通量及散度在暴雨前后的特征,并分析水汽輸送特征,再應(yīng)用HYSPLITv4.9模擬計算暴雨日期間氣團在800 m、1 500 m、3 000 m的后向120 h運動軌跡,計算三個高度暴雨水汽來源的軌跡簇分析,對所有軌跡進行聚類得出主要水汽通道,再討論上述兩種方法結(jié)論的異同,最后分析得出通遼市此次暴雨過程的水汽輸送特征及源地。 

【文章來源】：農(nóng)業(yè)災(zāi)害研究. 2020,10(05)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

7月21日（青龍山站，左）和22日（扎魯特站，右）暴雨日平均軌跡及對應(yīng)的軌跡數(shù)量百分比

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3059877