在廣東省氣象部門現(xiàn)有的計算機網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)基礎(chǔ)上,結(jié)合目前廣東省新建設(shè)的飛機增雨空地網(wǎng)絡(luò)無線通信平臺,通過增雨飛機上的無線路由器設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)電臺以及地面布設(shè)的6個通信中繼,搭建起全省空地互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)通信鏈路,在增雨飛機上實現(xiàn)微信平臺的功能。 

【文章來源】：廣東氣象. 2020,42(03)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【圖文】：

空-地微信網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫疽鈭D

2019年9月26日,廣東省人工影響天氣中心和陽江市氣象局等工作人員在陽江市三合機場聯(lián)合進行了第一次空地之間微信通信的全面測試,也是全國人影將空地微信首次應(yīng)用于飛機增雨業(yè)務(wù)通信中。13:11(北京時,下同),編號為3832的運十二飛機從陽江市三合通用機場起飛,飛行目的主要測試陽江、南海和英德等地面中繼電臺與空中運十二飛機的微信聯(lián)絡(luò)。飛機途經(jīng)恩平、茂名、肇慶、江門、清遠和韶關(guān)等地市上空,整個航程的飛行高度在3 800 m左右,飛行速度在260～280 km/h之間。14:42運十二飛機到達韶關(guān)乳源縣和樂昌市交界處(E113.307°E、25.023°N)返回,此時的飛行高度3 798 m,飛行速度277 km/h,飛行航線見圖2。飛機于16:13降落陽江三合機場,總飛行時間為3 h 2 min,總航程約725 km。當(dāng)飛機起飛后不久,與布設(shè)在陽江雷達站的中繼電臺聯(lián)接上,并自動給飛機上的無線路由器動態(tài)分配了一個陽江市氣象局的IP地址。在廣州的省預(yù)警中心通過微信與飛機工作人員聯(lián)系上,并進行了空地之間的文字、視頻和語音通話等通信。當(dāng)飛機離陽江市三合機場約110 km,由佛山南海的地面中繼電臺接上,飛機上的工作人員將無線路由器IP地址由動態(tài)IP改為佛山南海的網(wǎng)段固定IP進行了測試,能打開廣東省氣象局的業(yè)務(wù)網(wǎng)并能用微信與地面進行聯(lián)系,說明在新一代的網(wǎng)絡(luò)電臺組網(wǎng)的基礎(chǔ)上是可以實現(xiàn)全省空地微信的通信聯(lián)絡(luò),但布置在英德市氣象局內(nèi)的地面中繼電臺由于周圍高大建筑物的遮擋而失去了與飛機之間的連接。經(jīng)此測試后,人影中心于10月16日將布設(shè)在英德市氣象局內(nèi)的中繼電臺改為布設(shè)在地勢比較高且周圍比較空曠的英德地面氣象觀測場的業(yè)務(wù)樓頂。3 結(jié)論


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