交通警察在維護交通安全和交通秩序的同時,需要承受來自極端環(huán)境、汽車尾氣、噪音等多重因素的考驗,而服裝的整體舒適度差將會加快人體疲勞,伴隨著累積效應將對人體的生理及心理造成負擔。目前國內(nèi)對交警制服的舒適工效性研究較少,因此本文主要從服裝結構出發(fā),提出制服改進方案,同時研究不同服裝結構對局部熱傳遞性能的影響及對活動工效的影響,為制服的改進提供依據(jù)。本文通過文獻查閱并結合課題組前期對交警制服的調(diào)研結果,對服裝進行結構改進,采用無彈和有彈兩種面料完成2件改進服裝的制作。通過三維掃描實驗、熱阻測試的方法,量化衣下空氣層和接觸面積,并計算局部熱阻,分析服裝結構對局部空氣層分布及局部熱傳遞性能的影響。在對服裝活動工效的評估中,采用動作捕捉測量關節(jié)活動角度(ROM),并結合局部束縛感主觀評價,綜合評估其活動性能。主要得到以下研究結論:(1)不同上肢動作下的衣下空氣間分布不同,隨著動作幅度增加,上肢及軀干后部由于服裝牽扯加劇,衣下空氣層厚度減小,隨著手臂前伸,服裝向前牽拉,軀干前側的衣下空氣層厚度增加。經(jīng)過結構改進的服裝增加了上臂及肩背部的活動松量,且松量隨著動作幅度增加而增加,因此在RUAB(右后上臂)、LUAB(左后上臂)、UB(上背部)軀段的空氣層體積逐漸增加,空氣層厚度也隨之增加,接觸面積減小。(2)服裝款式通過提升局部的活動松量增加衣下空氣層厚度,且由于局部結構變化改善服裝牽扯從而改善了褶皺堆積及局部壓迫,因此服裝結構變化影響服裝的局部熱傳遞性能,且對RFF(右前小臂)、LFB(左后小臂)、UC(前胸)、UB(上后背)、ST(上腹部)軀段的熱阻值有顯著影響(Sig0.05)(3)根據(jù)肩關節(jié)ROM測量結果對三件服裝的活動靈活性排序為G3G2G1,主觀束縛感評價結果與客觀實驗結果一致,表明結構改進方案提升了服裝體活動工效性,而綜合考慮結構和面料因素的服裝活動工效性最佳。綜上所述,本文通過研究不同服裝結構對交警制服局部熱傳遞的影響,評估了其活動工效性能,為交警制服的改進提供參考依據(jù),從服裝角度減輕交通警察的工作負荷,也為其他與交警工作狀態(tài)類似人群的作業(yè)服裝改進提供一定參考。
【學位單位】：東華大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2019
【中圖分類】：TS941.732.2
【部分圖文】：

衣袖結構對交警制服舒適工效的影響 1 緒論1.5 技術路線圖 1-1 所示為本文的技術路線圖，本文圍繞研究目標及意義，從前期調(diào)研及需求分析、改進方案的提出及樣衣制作、熱阻測試實驗、三維掃描實驗、動作捕捉實驗五個方面展開。

衣袖結構對交警制服舒適工效的影響 2 相關研究的進展12圖2-1 站立和坐姿狀態(tài)下的FYT牛仔褲除日常穿著的褲裝外，一些特殊運動褲裝的結構也應具有基本的活動工效性。楊娟等[54]在對自行車騎行褲結構優(yōu)化分析時指出，人體在騎行時身體前傾減小了騎行褲前襠的，從而造成人體局部的布料堆積。收省能后解決這一不足但省道過大會直接影響站立時的褲裝舒適度，應結合省道轉(zhuǎn)移的方法。而后襠尺寸也隨身體前傾而發(fā)生變化，因此在結構上可增大后襠襠斜、適當增大襠彎以及增加后腰的起翹量。在膝關節(jié)部位的結構改進應考慮前片膝蓋部位加長，后片膝蓋部位收省，以滿足騎行時的運動需求。高雪梅[55]基于面料彈性和人體皮膚形變規(guī)律對瑜伽褲進行結構優(yōu)化設計

成為了當今社會群體中工作負荷大、職業(yè)風險高、職指數(shù)較低的職業(yè)人群。分析對交警制服的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，在工作強度方面，有接近 5-8 小時，另有 18.33%的交警的工作時間甚至還需視中將近 80%的交警認為工作強度大。由此可見，交警作負荷大，長時間的執(zhí)勤會對交警的執(zhí)勤效率和執(zhí)勤間，交警大多在十字交叉路口的一小塊區(qū)域或者大路且執(zhí)勤時主要集中于上肢的運動，交通指揮手勢主要、左轉(zhuǎn)彎信號、右轉(zhuǎn)彎信號、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)信號、變道邊停車信號，各手勢信號的圖示及具體描述如下：信號（圖 3-1）：左臂右前相似直伸至與身體成 135，五指并攏，目光平視，隨后左臂垂直放下并恢復立正
【參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 陳益松;徐軍;郭媛媛;朱成哲;;被動式微氣候儀的研制及織物透濕性能的測量[J];東華大學學報(自然科學版);2015年03期

2 趙娜;;人體工效學在青年女性牛仔褲中的應用[J];紡織科技進展;2014年01期

3 田苗;王云儀;張向輝;張忠彬;;高溫防護服的舒適工效性能評價與優(yōu)化對策[J];東華大學學報(自然科學版);2013年06期

4 楊娟;曹葉青;胡嬌;;基于騎行動作分析的自行車騎行褲的優(yōu)化設計[J];針織工業(yè);2013年08期

5 張龍女;王云儀;李億光;;油罐清潔連體作業(yè)服的開發(fā)和工效學評價[J];紡織學報;2013年08期

6 趙愷清;;交通警察制服服用性能的設計前景[J];現(xiàn)代裝飾(理論);2013年06期

7 林鴻揚;;織物熱濕傳遞性能測試方法評述[J];中國纖檢;2011年22期

8 段杏元;;袖山高對袖子運動舒適性及美觀性的影響[J];江蘇技術師范學院學報;2010年03期

9 嚴瑛;;測試分析Coolmax織物吸水性能[J];廣西紡織科技;2010年01期

10 王賓;王曉;董向芳;;基于人體工效學的袖肘結構功能優(yōu)化設計[J];河北紡織;2009年03期

相關碩士學位論文 前5條

1 賴丹丹;女式消防服設計及其熱濕舒適性和工效學性能評價[D];蘇州大學;2017年

2 吳茜;織物熱傳遞性能及其數(shù)值模擬[D];武漢紡織大學;2017年

3 安懋;“九九式”夏執(zhí)勤警服的舒適性及改進研究[D];武漢紡織大學;2016年

4 吳黛唯;輪椅使用者的功能服裝研發(fā)及評價[D];東華大學;2012年

5 羅楠;學生裝的功能分析與設計[D];蘇州大學;2009年

本文編號：2841645