聚酯纖維作為最大的合成纖維品種,應(yīng)用越來(lái)越廣泛,對(duì)其品質(zhì)的要求也隨之增高。聚酯纖維的生產(chǎn)過(guò)程分為三個(gè)環(huán)節(jié):聚合環(huán)節(jié)、熔體輸送環(huán)節(jié)和紡絲環(huán)節(jié),其中熔體輸送環(huán)節(jié)承上啟下,主要是把聚合環(huán)節(jié)的產(chǎn)物安全、穩(wěn)定、均勻地運(yùn)送到紡絲環(huán)節(jié)進(jìn)行紡絲生產(chǎn),所運(yùn)送的熔體品質(zhì)好壞直接決定了最終紡絲產(chǎn)品的質(zhì)量。為了保證熔體輸送環(huán)節(jié)運(yùn)輸熔體的品質(zhì),本文針對(duì)這一環(huán)節(jié)做了工藝模擬,并對(duì)熔體的性能指標(biāo)運(yùn)用相關(guān)模型進(jìn)行預(yù)測(cè),可以提前預(yù)知生產(chǎn)過(guò)程中熔體的品質(zhì)從而及時(shí)做好各種預(yù)防。在智能制造這一工業(yè)背景下,本著應(yīng)用自動(dòng)化的智能控制與優(yōu)化技術(shù)到聚酯纖維的生產(chǎn)過(guò)程中去,本文主要完成以下工作:(1)建立熔體輸送環(huán)節(jié)的生產(chǎn)線工藝模擬,保證熔體相關(guān)指標(biāo)的數(shù)據(jù)流能夠正常運(yùn)行。主要按照熔體輸送環(huán)節(jié)各個(gè)元器件的連接節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分段,并且對(duì)每一段都建立相應(yīng)的機(jī)理模型,按照實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中元器件連接順序?qū)⑺⒌臋C(jī)理模型有序的連接起來(lái),實(shí)現(xiàn)分段預(yù)測(cè),然后用Python語(yǔ)言編寫程序,將所有分段的預(yù)測(cè)結(jié)果可視化地展示出來(lái),對(duì)整個(gè)熔體輸送環(huán)節(jié)進(jìn)行工藝模擬及預(yù)測(cè)。(2)在第一部分建立的熔體輸送分段模型中,由于熔體輸送環(huán)節(jié)的復(fù)雜性,每個(gè)模型不可避免地會(huì)有誤差存在...

【文章頁(yè)數(shù)】：74 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-1熔體輸送環(huán)節(jié)流程圖

熔體輸送環(huán)節(jié)的研究只有在直紡工藝中才有意義，因?yàn)樵谇衅徑z工藝中熔體輸送環(huán)節(jié)的流程非常短，只是運(yùn)用螺桿擠壓機(jī)將切片擠壓成熔融狀態(tài)，然經(jīng)一段管道運(yùn)輸?shù)接?jì)量泵，再流入紡絲箱體進(jìn)入紡絲環(huán)節(jié)，這樣整個(gè)切片紡的體輸送環(huán)節(jié)就結(jié)束了。其中熔體的溫度以及壓力等都是由螺桿擠壓機(jī)控制的，樣相對(duì)熔體直....

圖3-1熔體輸送當(dāng)生產(chǎn)過(guò)程中熔體的品質(zhì)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)故障所在，就必須精準(zhǔn)判斷出熔體的性能

圖3-1熔體輸送當(dāng)生產(chǎn)過(guò)程中熔體的品質(zhì)出現(xiàn)問(wèn)題故障所在，就必須精準(zhǔn)判斷出熔體的性個(gè)熔體輸送環(huán)節(jié)中的預(yù)測(cè)點(diǎn)要遍及所有要預(yù)測(cè)出熔體在這個(gè)元件之后的各項(xiàng)性熔體性能異常，那么聯(lián)系前后的預(yù)測(cè)值從而可以通過(guò)調(diào)節(jié)相關(guān)閥門的開度，或者程，使其能夠順利進(jìn)行。因此對(duì)熔體輸送環(huán)節(jié)進(jìn)行分段是十預(yù)測(cè)點(diǎn)....

圖3-1中的I→J,該段為計(jì)量泵

對(duì)應(yīng)圖3-1中的I→J,該段為計(jì)量短，而且熔體在管道中的變化也很小，所口到噴絲板，對(duì)應(yīng)圖3-1中的J→K，該網(wǎng)、過(guò)濾砂和噴絲板組成的。表3-1為表3-1熔體輸送段數(shù)位1A2B3C4D5E6F→

圖3-2模塊化模型輸出結(jié)果曲線圖

本文編號(hào)：3977325