含硫化合物廣泛存在于燃油中,經(jīng)燃燒產(chǎn)生的SOx會(huì)導(dǎo)致尾氣控制排放系統(tǒng)中催化劑的中毒,降低汽車尾氣的處理效率；形成酸雨,腐蝕建筑物；同時(shí),燃油中的含硫化合物還會(huì)腐蝕工廠中使用的機(jī)械設(shè)備及石油輸送管道等。因此,燃油使用前脫除含硫化合物變得十分重要。加氫脫硫技術(shù)(HDS)是目前工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的技術(shù),但是該技術(shù)需要的條件苛刻,在高溫、高壓的條件下進(jìn)行,且需要消耗氫氣,提高了成本。近年來(lái),一些新的脫硫技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,其中吸附脫硫技術(shù)因其操作簡(jiǎn)單、條件溫和、選擇性高、易于回收而受到廣泛的關(guān)注。金屬-有機(jī)骨架化合物(MOFs)是一類新型的多孔有機(jī)-無(wú)機(jī)雜化材料,是由金屬陽(yáng)離子與多功能的有機(jī)配體形成的高度有序的多維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。與其它傳統(tǒng)吸附劑相比,MOFs具有較高的孔隙率,比表面積大,其本身的結(jié)構(gòu)及孔的大小、形狀都易于調(diào)控,但是由于MOFs是粉末狀態(tài),回收困難。所以為了解決這個(gè)問(wèn)題,我們將MOFs負(fù)載到易于回收的載體上。毫米級(jí)介孑γ-Al2O3小球具有多孔性,機(jī)械強(qiáng)度高,價(jià)格低廉,且用傾析法即可將其回收,是一種良好的載體材料。本文將金屬-有機(jī)骨架材料(MOFs)負(fù)載到毫米級(jí)介孔γ-Al2O3小球上,研究...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

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學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1. 燃油中含有硫化物的危害
    1.2. 燃油中硫化物的組成及含硫標(biāo)準(zhǔn)
    1.3. 脫硫技術(shù)研究進(jìn)展
        1.3.1. 加氫脫硫技術(shù)
        1.3.2. 非加氫脫硫技術(shù)
            1.3.2.1. 氧化脫硫
            1.3.2.2. 生物脫硫
            1.3.2.3. 膜分離脫硫
            1.3.2.4. 吸附脫硫
    1.4. 吸附劑的研究現(xiàn)狀
        1.4.1. 活性炭
        1.4.2. 硅膠
        1.4.3. 金屬氧化物
        1.4.4. 沸石
        1.4.5. 金屬-有機(jī)骨架化合物(MOFs)
    1.5. 氧化鋁小球作為載體的特點(diǎn)
    1.6. 本課題研究思路及內(nèi)容
第二章 MOF-5和IRMOF-3負(fù)載γ-Al₂O₃復(fù)合材料的制備、表征及吸附脫硫性能的研究
    2.1. 前言
    2.2. 實(shí)驗(yàn)部分
        2.2.1. 實(shí)驗(yàn)藥品及試劑
        2.2.2. 實(shí)驗(yàn)表征方法及儀器
        2.2.3. 吸附劑的制備
            2.2.3.1. γ-Al₂O₃的活化預(yù)處理
            2.2.3.2. 吸附劑的制備
        2.2.4. 吸附脫硫性能測(cè)試
            2.2.4.1. 模擬油的制備
            2.2.4.2. 吸附脫硫?qū)嶒?yàn)
            2.2.4.3. 吸附劑再生實(shí)驗(yàn)
    2.3. 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及討論
        2.3.1. 紅外表征
        2.3.2. XRD表征
        2.3.3. SEM-EDS圖分析
        2.3.4. 機(jī)械性能及負(fù)載量
        2.3.5. 熱重分析
        2.3.6. 吸附脫硫性能
            2.3.6.1. 時(shí)間對(duì)吸附脫硫性能的影響
            2.3.6.2. 溫度對(duì)吸附脫硫性能的影響
            2.3.6.3. 劑油比對(duì)吸附脫硫性能的影響
            2.3.6.4. 重復(fù)使用性能
        2.3.7. 吸附脫硫動(dòng)力學(xué)及熱力學(xué)分析
            2.3.7.1. 動(dòng)力學(xué)分析
            2.3.7.2. 熱力學(xué)分析
    2.4. 結(jié)論
第三章 用于吸附脫硫的HKUST-1@γ-Al₂O₃復(fù)合材料的合成工藝條件優(yōu)化
    3.1. 前言
    3.2. 實(shí)驗(yàn)部分
        3.2.1. 實(shí)驗(yàn)藥品及試劑
        3.2.2. 實(shí)驗(yàn)表征方法及儀器
        3.2.3. 吸附劑的制備
            3.2.3.1. γ-Al₂O₃的活化預(yù)處理
            3.2.3.2. HKUST-1@γ-Al₂O₃復(fù)合材料的制備
        3.2.4. 吸附脫硫性能測(cè)試
            3.2.4.1. 模擬油的制備
            3.2.4.2. 吸附脫硫?qū)嶒?yàn)
            3.2.4.3. 吸附劑再生實(shí)驗(yàn)
    3.3. 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與討論
        3.3.1. 紅外表征
        3.3.2. XRD表征
        3.3.3. SEM-EDS分析
        3.3.4. 機(jī)械性能及負(fù)載量
        3.3.5. BET分析
        3.3.6. 吸附脫硫性能
            3.3.6.1. 時(shí)間對(duì)吸附脫硫性能的影響
            3.3.6.2. 深度脫硫?qū)嶒?yàn)
            3.3.6.3. 重復(fù)使用性能
    3.4. 結(jié)論
第四章 結(jié)論、創(chuàng)新點(diǎn)與展望
    4.1. 結(jié)論
    4.2 本論文創(chuàng)新點(diǎn)
    4.3. 展望
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝
研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
作者及導(dǎo)師簡(jiǎn)介
碩士研究生學(xué)位論文答辯委員會(huì)決議書



本文編號(hào)：3956924