石油是世界上最重要的化石能源,石油及其產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于諸多領(lǐng)域。其中相當(dāng)比例的石油被用作燃料。石油作為燃料在使用過(guò)程中,常常產(chǎn)生各種污染,特別是油品中的含硫化合物在燃燒后會(huì)產(chǎn)生各種硫氧化物,這些硫氧化物排放后污染大氣,危害人類(lèi)健康。因此,油品深度脫硫是一項(xiàng)十分重要而緊迫的工作。在氧化脫硫反應(yīng)中,催化劑是研究的重點(diǎn),尤其是催化劑的效率及其可重復(fù)使用能力。本課題組合成的亞硒核過(guò)氧鎢酸鹽是一種具有高選擇性和高催化活性的催化劑,然而,它在反應(yīng)后無(wú)法實(shí)現(xiàn)回收,從而限制了它的工業(yè)化應(yīng)用。因此,為了提高該催化劑的重復(fù)使用能力,本文制備了負(fù)載型亞硒核過(guò)氧鎢酸鹽,并在氧化脫硫反應(yīng)中考察了它的重復(fù)使用能力。由于分子篩具有孔結(jié)構(gòu)且理化性質(zhì)穩(wěn)定,是理想的催化劑載體。因此本文采用浸漬法制備了MCM-41分子篩負(fù)載的亞硒核過(guò)氧鎢酸鹽催化劑,并運(yùn)用紅外光譜、X射線(xiàn)衍射、N2吸附-脫附和透射電鏡等方法對(duì)其進(jìn)行了表征。結(jié)果顯示,該催化劑在MCM-41內(nèi)分散均勻,表明成功負(fù)載。由于多環(huán)噻吩類(lèi)物質(zhì)在加氫脫硫中難以除去,因此本文用含有DBT的正辛烷溶液作為模擬油樣進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。在模擬油樣中進(jìn)行了一系列的催化劑氧化脫硫?qū)嶒?yàn),結(jié)果表...

【文章頁(yè)數(shù)】：75 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 石油資源
        1.1.1 石油資源概述
        1.1.2 柴油的使用和發(fā)展概況
        1.1.3 柴油中含硫化合物及其危害
        1.1.4 脫硫的重要性和意義
    1.2 柴油脫硫技術(shù)的發(fā)展和新型脫硫技術(shù)的興起
        1.2.1 柴油脫硫技術(shù)的發(fā)展
        1.2.2 加氫脫硫
        1.2.3 新型非加氫脫硫技術(shù)
        1.2.4 柴油氧化脫硫的進(jìn)展
    1.3 分子篩負(fù)載雜多酸催化劑催化氧化概況
        1.3.1 雜多酸概述
        1.3.2 介孔分子篩概述
    1.4 本文研究?jī)?nèi)容
    參考文獻(xiàn)
第二章 介孔MCM-41負(fù)載催化劑的制備和表征
    2.1 實(shí)驗(yàn)部分
        2.1.1 實(shí)驗(yàn)的主要試劑原料
        2.1.2 實(shí)驗(yàn)儀器
    2.2 催化材料的制備
        2.2.1 MCM-41分子篩的制備
        2.2.2 MCM-41-NH₂改性分子篩的制備
        2.2.3 催化劑的制備
        2.2.4 催化劑的負(fù)載
    2.3 催化材料的表征
        2.3.1 FT-IR分析
        2.3.2 XRD分析
        2.3.3 N₂吸附-脫附分析
        2.3.4 TEM分析
    參考文獻(xiàn)
第三章 模擬油樣的催化氧化脫硫條件研究
    3.1 實(shí)驗(yàn)部分
        3.1.1 模擬油樣的配制
        3.1.2 典型脫硫?qū)嶒?yàn)步驟
        3.1.3 硫含量檢測(cè)方法
        3.1.4 催化劑預(yù)處理
    3.2 結(jié)果與討論
        3.2.1 反應(yīng)時(shí)間和初始濃度對(duì)脫硫率的影響
        3.2.2 反應(yīng)溫度隨時(shí)間對(duì)脫硫率的影響
        3.2.3 氧化劑用量隨時(shí)間對(duì)脫硫率的影響
        3.2.4 催化劑用量隨時(shí)間對(duì)脫硫率的影響
        3.2.5 幾種催化材料對(duì)脫硫率的效果比較
        3.2.6 催化劑重復(fù)使用效果
        3.2.7 反應(yīng)產(chǎn)物分析
        3.2.8 催化機(jī)理的推測(cè)
    3.3 小結(jié)
    參考文獻(xiàn)
第四章 FCC柴油催化氧化脫硫條件研究
    4.1 FCC柴油脫硫簡(jiǎn)介
    4.2 實(shí)驗(yàn)部分
        4.2.1 試劑與儀器
        4.2.2 實(shí)驗(yàn)步驟
        4.2.3 硫化物檢測(cè)
        4.2.4 反應(yīng)前后催化劑形貌分析
    4.3 結(jié)果與討論
        4.3.1 不同[O]/[S]隨時(shí)間對(duì)FCC柴油脫硫率的影響
        4.3.2 反應(yīng)溫度隨時(shí)間對(duì)FCC柴油脫硫率的影響
        4.3.3 催化劑量對(duì)FCC柴油脫硫率的影響
        4.3.4 催化劑的重復(fù)使用效果測(cè)試
    4.4 反應(yīng)前后催化劑形貌分析
    4.5 小結(jié)
    參考文獻(xiàn)
第五章 結(jié)論與展望
碩士期間發(fā)表論文
致謝



本文編號(hào)：3817303