我國化工行業(yè)經(jīng)過60多年的發(fā)展,取得了令人矚目的成就,形成了門類齊全、具有相當規(guī)模和一定水平的產(chǎn)業(yè)體系,成為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)。但我國化工業(yè)還存在自主創(chuàng)新能力弱、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、高耗能、高污染等問題。為了促進化工行業(yè)快速、平穩(wěn)的發(fā)展,國家出臺了一系列政策,面向化工產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展和未來方向,突出協(xié)同創(chuàng)新,通過整合各類創(chuàng)新資源,以前沿技術(shù)和共性關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)供給、首次商業(yè)化應用及轉(zhuǎn)移擴散為重點,面向行業(yè)提供貫穿研發(fā)設計到商業(yè)化各環(huán)節(jié)的創(chuàng)新支撐服務的研發(fā)平臺。在全國化工行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新提質(zhì)提效的背景下,銀達公司創(chuàng)新能力依然薄弱,企業(yè)在很多重點領域創(chuàng)新水平不強,盡管企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新領域研發(fā)投入、創(chuàng)新組織和成果應用方面不斷投入,但制約企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的根本要素沒有找到,創(chuàng)新活動對于企業(yè)經(jīng)濟效益的影響沒有得到系統(tǒng)的研究歸納。因此,通過對銀達公司技術(shù)創(chuàng)新投入和經(jīng)濟效益變化影響進行深入研究,可以為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新活動戰(zhàn)略走向提供客觀依據(jù),以此可以找出其對企業(yè)經(jīng)濟效益的影響因素,進而為企業(yè)下一步創(chuàng)新戰(zhàn)略指明方向。本論文首先研究了大量國內(nèi)外有關(guān)技術(shù)創(chuàng)新效益的文獻,從文獻研究中找出技術(shù)創(chuàng)新與企業(yè)效益的關(guān)鍵問... 

【文章來源】：蘭州理工大學甘肅省

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

019年中國出口美國產(chǎn)品征稅和未征稅示意圖

14銀達公司技術(shù)創(chuàng)新的經(jīng)濟效益研究數(shù)據(jù)來源：中國海關(guān)圖3.12019年中國出口美國產(chǎn)品征稅和未征稅示意圖受中美貿(mào)易摩及國內(nèi)需求疲軟影響，從2018年起，中國進口汽車市場已經(jīng)表現(xiàn)低迷，出現(xiàn)供需雙雙下滑的局面。其中，供給端，去年全年我國汽車進ロ量同比下滑8.8％；需求端，由經(jīng)銷商交付客戶的進口車銷量同比下滑5.6%。同時，貿(mào)易摩擦會對中國汽車零部件的出口將帶來定的負面影響，中國汽車零部件來源多為進口，汽車零部件企業(yè)進口原材料在中國生產(chǎn)后出口，因此對聚氨酯行業(yè)生產(chǎn)銷售都會受到一定程度的影響。2014年-2018年聚氨酯行業(yè)產(chǎn)量與消費量對比如下圖所示。數(shù)據(jù)來源：中國海關(guān)圖3.22014年-2018年聚氨酯行業(yè)產(chǎn)量與消費量對比圖

15MBA學位論文二是國內(nèi)聚氨酯行業(yè)產(chǎn)能過剩矛盾仍然存在,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)低端化、同質(zhì)化問題依然嚴重，而高品質(zhì)、精細化產(chǎn)品仍需通過大量進口得以實現(xiàn)，進而導致了我國聚氨酯行業(yè)貿(mào)易逆差較大的局面。由圖中可看出2014至2018年間，我國聚氨酯行業(yè)供需逐步擴大，產(chǎn)能過剩凸顯。將來隨著國際市場以及國內(nèi)國內(nèi)環(huán)保政策約束的進一步增強，要素成本上升較快，市場需求增速減緩，以及市場需求結(jié)構(gòu)的變化,國內(nèi)的聚氨酯行業(yè)將面臨非常大的挑戰(zhàn)，其創(chuàng)新能力和市場開拓能力亟待提高。聚氨酯作為石化行業(yè)重要的組成部分。目前在行業(yè)發(fā)展中正不斷迎合全球化工產(chǎn)品低碳化、多元化以及精細化的生產(chǎn)趨勢，不斷調(diào)和產(chǎn)業(yè)與社會、環(huán)境之間的矛盾。聚氨酯的下游消費領域主要為海綿和涂料等，終端為房地產(chǎn)裝修、汽車等行業(yè)。裝修市場為房地產(chǎn)銷售后周期市場，2017年全國商品房銷售面積達到16.9億平方米，同比增長7.7%，短期內(nèi)可以預見國內(nèi)聚氨酯需求向好。同時汽車座椅是軟體泡沫，是下游鏈企業(yè)的主要原材料應用領域之一，隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量的穩(wěn)定增長，和存量市場規(guī)模擴大后帶來的替換需求，將進一步拉動國內(nèi)海綿需求，并帶動聚氨酯內(nèi)需繼續(xù)提升。2016年聚氨酯中TDI產(chǎn)品全球消費量為218萬噸，至2019年全球聚氨酯中TDI產(chǎn)品總需求達到238～245萬噸。數(shù)據(jù)來源：中國報告網(wǎng)圖3.32008-2018年華東地區(qū)TDI產(chǎn)品價格趨勢因此，行業(yè)領域所處的環(huán)境不容樂觀，聚氨酯出口受到很大影響，產(chǎn)品庫存壓力加大，而國內(nèi)產(chǎn)能過剩，庫存壓力較大。企業(yè)只有在技術(shù)方面不斷更新，力求通過技術(shù)創(chuàng)新降低企業(yè)成本，包括生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，降低設備故障率，在行業(yè)產(chǎn)品競爭中取得成本上的優(yōu)勢。3.2企業(yè)項目技術(shù)創(chuàng)新現(xiàn)狀

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3087521