道路是國家經濟的命脈,而瀝青作為修筑道路的重要材料就很具有研究意義�；|瀝青有些性能不盡如人意。再者路用瀝青主要來源于石油瀝青,而石油瀝青是不可再生的資源。很多種類的廢舊鞋底材料屬于高聚物,難以自然分解,大量的廢舊鞋造成了極大的環(huán)境污染,未得到合理利用,往往焚燒或填埋處理。國內外對廢舊輪胎橡膠、塑料和SBS改性瀝青的研究眾多,但利用廢舊鞋類膠料對瀝青改性,目前尚未見有關報道和文獻。首先,本文調查廢舊鞋底的回收再利用情況,發(fā)現有商家磨制廢舊鞋底膠料,然后主要通過物理變化,生產相同材料的物品,比如鞋底。本文作者委托工廠磨制40目廢舊TPR牛筋鞋底和橡膠鞋底粉末,并使用盤錦90#基質瀝青試驗,測試其三大指標與不同溫度下的旋轉黏度及彈性恢復。其次,進行單一膠料改性瀝青的試驗,分別用40目廢舊TPR牛筋鞋底粉末和40目廢舊橡膠鞋底粉末改性瀝青,使用不同比例的膠粉,分別占基質瀝青質量的14%-26%,間隔為3%,對十種單一廢舊鞋底膠料改性瀝青分別做軟化點試驗、針入度試驗、延度試驗、布氏旋轉黏度試驗和彈性恢復試驗,分別評價不同比例不同種類膠料改性瀝青相應的指標,分析改性瀝青扭矩對數和黏度對數關系曲線... 

【文章來源】：大連理工大學遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：147 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 課題的提出
    1.2 國內外研究現狀
        1.2.1 國外改性瀝青的研究現狀
        1.2.2 國內改性瀝青的研究現狀
        1.2.3 國外廢舊鞋類處理的研究現狀
        1.2.4 國內廢舊鞋類處理的研究現狀
    1.3 本文的研究內容
        1.3.1 研究內容
        1.3.2 技術路線
    1.4 本章小結
2 試驗材料
    2.1 基質瀝青
    2.2 廢舊鞋底膠料
        2.2.1 廢舊鞋類調查
        2.2.2 廢舊鞋底膠料
    2.3 改性瀝青的制備
        2.3.1 改性瀝青材料
        2.3.2 制備工藝
    2.4 本章小結
3 單一種類鞋底膠料改性瀝青
    3.1 三大指標試驗
        3.1.1 軟化點試驗
        3.1.2 針入度試驗
        3.1.3 延度試驗
    3.2 Brookfield旋轉黏度試驗試驗
        3.2.1 試驗過程
        3.2.2 廢舊TPR牛筋鞋底改性瀝青布氏旋轉黏度及對數線性回歸
        3.2.3 廢舊橡膠鞋底改性瀝青布氏旋轉黏度及對數線性回歸
        3.2.4 試驗比較與分析
    3.3 彈性恢復試驗
        3.3.1 試驗過程
        3.3.2 試驗數據
        3.3.3 試驗比較與分析
    3.4 本章小結
4 廢舊TPR牛筋底與橡膠底復合改性瀝青
    4.1 正交試驗
        4.1.1 正交試驗設計
        4.1.2 樣品的制備
        4.1.3 試驗的進行
    4.2 試驗數據
        4.2.1 軟化點試驗
        4.2.2 針入度試驗
        4.2.3 延度試驗
        4.2.4 Brookfield旋轉黏度試驗及線性回歸
        4.2.5 彈性恢復試驗
    4.3 正交試驗分析
        4.3.1 極差分析
        4.3.2 軟化點分析
        4.3.3 針入度分析
        4.3.4 延度分析
        4.3.5 Brookfield旋轉黏度分析
        4.3.6 彈性恢復分析
        4.3.7 最優(yōu)組合
    4.4 制備工藝的影響
        4.4.1 制備工藝
        4.4.2 不同工藝的軟化點比較
        4.4.3 不同工藝的針入度比較
        4.4.4 不同工藝的延度比較
        4.4.5 不同工藝的布氏旋轉黏度比較
        4.4.6 不同工藝的彈性恢復比較
        4.4.7 最優(yōu)工藝方案
    4.5 本章小結
5 針對較優(yōu)改性瀝青的進一步實驗
    5.1 低溫彎曲蠕變勁度（BBR）試驗
        5.1.1 試驗原理與過程
        5.1.2 蠕變曲線
        5.1.3 蠕變勁度分析
        5.1.4 m值分析
    5.2 紅外光譜微觀分析
        5.2.1 試驗原理與過程
        5.2.2 試驗結果分析
    5.3 本章小結
6 廢舊鞋類改性瀝青混合料實驗
    6.1 級配設計
    6.2 施工溫度的確定
    6.3 確定最佳油石比
        6.3.1 試驗方案
        6.3.2 基質瀝青混合料的最佳油石比
        6.3.3 23%廢舊TPR牛筋鞋底膠料改性瀝青混合料最佳油石比
        6.3.4 工藝三XTPR14/XXJ10混合料最佳油石比
    6.4 力學性能
    6.5 高溫性能
    6.6 浸水馬歇爾試驗
    6.7 凍融劈裂試驗
    6.8 本章小結
結論
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]制備工藝對橡膠改性瀝青性能影響研究[J]. 石曉宇.  北方交通. 2015(01)
[2]聚合物改性瀝青發(fā)展研究[J]. 楊國洲,尤培波.  城市道橋與防洪. 2014(04)
[3]改性瀝青發(fā)展綜述[J]. 鄭偉,趙志勇.  技術與市場. 2013(08)
[4]納米改性瀝青制備和路用性能研究[J]. 孫璐,朱浩然,辛憲濤,王鴻遙,顧文鈞.  中國公路學報. 2013(01)
[5]廢舊輪胎橡膠改性瀝青混合料路用性能[J]. 樊興華.  科技導報. 2011(21)
[6]廢舊鞋類產品回收與利用[J]. 張軍娥,王平.  中國皮革. 2011(08)
[7]廢舊鞋底脫硫活化橡膠粉體制備硫化外底的研究[J]. 梁高勇,唐世君,王修行,秦蕾.  中國皮革. 2011(08)
[8]TiO2改性瀝青分散性與抗老化性能[J]. 楊群,葉青,劉奕.  同濟大學學報(自然科學版). 2011(02)
[9]廢輪胎膠粉改性瀝青應用的探討[J]. 陳釧.  中國新技術新產品. 2010(07)
[10]改性瀝青的研究進展[J]. 黃彬,馬麗萍,許文娟.  材料導報. 2010(01)

碩士論文
[1]基于人體工程學原理的休閑鞋人性化設計研究[D]. 劉珂珂.江南大學 2009
[2]硅藻土改性瀝青研究[D]. 鮑燕妮.長安大學 2005



本文編號：3070613