本課題為廠校合作研究課題,選用廣西某公司生產(chǎn)的大豆生物柴油為研究對象,在定容彈,高壓共軌電控噴油試驗臺進行燃油的噴霧試驗、對ZS195柴油機進行臺架試驗,并且使用0號柴油,生物柴油混合乙醇燃料做相同的試驗,將獲得的結(jié)果進行定性的對比分析。通過對不同燃油噴霧貫穿距離和噴霧錐角的測量分析,對比不同燃油噴霧形態(tài)發(fā)展之間的差異和燃油部分理化性質(zhì)的差異,為研究不同燃油的燃燒特性和燃燒循環(huán)波動的的差異提供分析依據(jù)。噴霧試驗中,在不同的噴油壓力下,D100的噴霧貫穿距比B100的噴霧貫穿距大0.79%-3.52%；D100的噴霧錐角比B100的噴霧錐角大1°-4°。混合燃料的噴霧貫穿距隨著乙醇比例的增加而增長,當噴油壓力為18MPa時,E20880和E30870的噴霧貫穿距分別比E10890的噴霧貫穿距大3.96%,3.96%；噴霧錐角隨著乙醇比例的增加而減小,E20B80和E30870的噴霧錐角比同噴油壓力下E10890的噴霧錐角小30-6°。E10890液滴能與缸內(nèi)氣體充分混合,形成比較理想的混合氣,柴油機燃燒的穩(wěn)定性好,在1.5kW/2000rpm工況,其循環(huán)波動率與其它燃料相比COVPmax... 

【文章來源】：廣西大學廣西壯族自治區(qū) 211工程院校

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 生物柴油概述
        1.1.1 生物柴油簡介
        1.1.2 生物柴油國內(nèi)外研究應用現(xiàn)狀
    1.2 柴油機燃油噴霧特性研究的意義
    1.3 柴油機燃燒循環(huán)波動研究意義及現(xiàn)狀
    1.4 論文研究的目的及主要內(nèi)容
        1.4.1 論文研究目的
        1.4.2 論文研究內(nèi)容
第二章 試驗設(shè)備及試驗方法
    2.1 噴霧試驗
        2.1.1 噴霧試驗臺架
        2.1.2 噴霧試驗方案
    2.2 燃燒試驗
        2.2.1 燃燒試驗設(shè)備
        2.2.2 燃燒試驗方案
    2.3 本章小結(jié)
第三章 生物柴油噴霧特性試驗結(jié)果與分析
    3.1 噴霧圖片處理及結(jié)果
    3.2 生物柴油混合乙醇的噴霧結(jié)果
        3.2.1 噴霧貫穿距
        3.2.2 噴霧錐角
    3.3 本章小結(jié)
第四章 生物柴油燃燒特性試驗結(jié)果與分析
    4.1 生物柴油混合乙醇的燃燒結(jié)果
        4.1.1 缸內(nèi)壓力
        4.1.2 瞬時放熱率
    4.2 本章小結(jié)
第五章 生物柴油混合燃料燃燒循環(huán)波動結(jié)果分析
    5.1 D100與B100的燃燒循環(huán)波動對比
    5.2 生物柴油混合乙醇的燃燒循環(huán)波動對比
    5.3 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 全文總結(jié)
    6.2 工作展望
參考文獻
致謝
攻讀學位期間發(fā)表的論文


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：2907204