能源危機是當(dāng)今世界面臨的重大挑戰(zhàn)之一,我國又是一個石油資源相對匱乏的國家,我國汽車燃油消耗量占石油消耗量的一半以上,且汽車保有量呈現(xiàn)迅速增長的趨勢,因此,尋找車用替代能源顯得尤為迫切。通過對煤焦油加氫制取燃料油,既能緩解我國石油資源的短缺,又有利于拓展煤焦油產(chǎn)業(yè)下游利用途徑,實現(xiàn)煤焦油的高效利用。對于煤焦油加氫所得的加氫柴油,研究其綜合性能,對于指導(dǎo)加氫柴油科學(xué)、高效地應(yīng)用是十分必要的。本文首先介紹了煤焦油加氫生產(chǎn)燃料油的生產(chǎn)工藝,煤焦油加氫制取燃料油一般包括原料預(yù)處理、加氫反應(yīng)、油品分離三部分,加氫反應(yīng)一般包括加氫精制和加氫裂化兩個方面。文中介紹了常見的幾種煤焦油加氫轉(zhuǎn)化技術(shù),并對每種技術(shù)的工藝特點、優(yōu)缺點和應(yīng)用實例進行了分析。參照車用柴油國家標準對0#柴油的指標要求,對加氫柴油的理化性質(zhì)進行了測試,并結(jié)合測試結(jié)果對加氫柴油的理化性質(zhì)進行了分析研究。加氫柴油大部分理化性質(zhì)符合車用柴油國家標準,具有較好的蒸發(fā)性、低溫流動性、潤滑性和清潔性等,單位質(zhì)量熱值高于0#柴油;但其閃點較低,安全性較差,十六烷值較低,著火性較差,粘度和密度較大,影響燃油的霧化,且芳烴含量較高。在未對云內(nèi)動力4100QBZL柴油機參數(shù)作任何調(diào)整的情況下,完成了加氫柴油的臺架性能試驗,試驗結(jié)果表明:柴油機燃用天元加氫柴油、富油加氫柴油時,動力性明顯提高,耗油率略有上升,但考慮到燃油實際價格的經(jīng)濟性要優(yōu)于0#柴油,NOX和CO排放量略有增大,碳煙和HC排放量增加的幅度相對較大。
【學(xué)位單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2015
【中圖分類】：TE626.24
【部分圖文】：

長安大學(xué)碩士學(xué)位論文1.4 研究的目的和意義1.4.1 緩解石油資源緊張石油被稱為工業(yè)的“血液”，是關(guān)乎國家政治、經(jīng)濟、軍事安全的重要戰(zhàn)略物資。自二十世紀后期開始，石油資源短缺的問題受到越來越多的國家的重視，而我國的人均石油資源量十分匱乏，根據(jù)國家能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃，我國油氣資源人均剩余可采儲量僅相當(dāng)于全球平均水平的 6%，國內(nèi)石油年產(chǎn)量僅能維持在 2 億噸左右。我國原油對外依存度于 2009 年度首次超過 50%，并逐年走高，2014 年我國原油進口量為3.1 億噸，而同期國內(nèi)原油產(chǎn)量僅為 2.1 億噸，對外依存度達 59.6%。2005-2013 年我國原油對外依存度如圖 1.2 所示。國內(nèi)產(chǎn)量（萬噸） 純進口量（萬噸） 對外依存度（%）

長安大學(xué)碩士學(xué)位論文1.4 研究的目的和意義1.4.1 緩解石油資源緊張石油被稱為工業(yè)的“血液”，是關(guān)乎國家政治、經(jīng)濟、軍事安全的重要戰(zhàn)略物資。自二十世紀后期開始，石油資源短缺的問題受到越來越多的國家的重視，而我國的人均石油資源量十分匱乏，根據(jù)國家能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃，我國油氣資源人均剩余可采儲量僅相當(dāng)于全球平均水平的 6%，國內(nèi)石油年產(chǎn)量僅能維持在 2 億噸左右。我國原油對外依存度于 2009 年度首次超過 50%，并逐年走高，2014 年我國原油進口量為3.1 億噸，而同期國內(nèi)原油產(chǎn)量僅為 2.1 億噸，對外依存度達 59.6%。2005-2013 年我國原油對外依存度如圖 1.2 所示。國內(nèi)產(chǎn)量（萬噸） 純進口量（萬噸） 對外依存度（%）
【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 徐春霞;;煤焦油的性質(zhì)與加工利用[J];潔凈煤技術(shù);2013年05期

本文編號：2845670