煤氣化工藝的空分裝置選型研究
發(fā)布時間:2020-06-25 14:14
【摘要】:隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,以乙烯為代表的石油化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。然而我國是一個貧油少氣富煤的國家,石油資源短缺,石油對外依存度不斷提高,2017年達到67.4%,持續(xù)增高的石油對外依存度影響了我國能源經(jīng)濟安全。因此,以煤炭資源優(yōu)勢為依托,大力發(fā)展現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè),對石化產(chǎn)品進行部分替代或補充成為當務之急,也是我國能源供給側(cè)改革的戰(zhàn)略方向之一。發(fā)展現(xiàn)代煤化工,離不開煤氣化技術(shù)及其配套空分裝置。然而,國內(nèi)一些煤氣化項目配套空分裝置的選擇不盡合理,造成空分單元建設投資大,后期運行成本高,影響了企業(yè)盈利。對此,作者針對主流的煤氣化工藝流程,對空分裝置配套選擇進行了分析研究,使之合理優(yōu)化,以增加企業(yè)盈利能力。文章簡要概述了煤氣化和空分裝置的發(fā)展,重點分析介紹了國內(nèi)幾套煤氣化裝置和空分裝置的實際配套運行情況,總結(jié)了空分裝置性能指標控制和優(yōu)化選型,并運用線性規(guī)劃數(shù)學模型,對煤氣化配套空分裝置進行指標控制,以達到節(jié)能創(chuàng)效的目的。在研究了多套國內(nèi)大型煤化工配套空分裝置的選型案例后,總結(jié)出了經(jīng)濟、安全、高效的空分系列數(shù)和單套制氧能力結(jié)合方式,該總結(jié)經(jīng)驗成功運用于新建煤化工項目中。文中對空分產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向進行了預測,對氣化裝置和空分裝置制造強強聯(lián)合的重要性做了簡要闡述,為現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)向更加高效節(jié)能方向發(fā)展提供了論據(jù)。
【學位授予單位】:西北大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:TQ546
【圖文】:
設計中盡量減少流量孔板數(shù)量,采用阻力較低的流量計,進冷箱內(nèi)塔器和換熱器性能,以降低系統(tǒng)的操作壓力,進一步“空分主體設備的優(yōu)化選型”部分?諌簷C排氣量置降負荷運行時對進口空氣量要求降低,這就需要降低空壓種措施是通過放空閥來降低進入分餾塔的空氣量,這樣就會應盡量避免;另外一種措施是關小空壓機入口導葉,直接減導致空壓機入口阻力增加,不利于節(jié)能;圖 2 為空壓機的性(最高效率點 b)后,壓縮機效率也響應降低,偏離最佳的有效的節(jié)能方法。因此在項目前期就需要針對用戶的用氣情戶用氣的前提下盡量降低空分氧氣量的設計值,避免出現(xiàn)空
各管路不得相碰,冷熱管不應靠得太近,間距應大于 100mm。避免相互平 各種液體管路或冷管應盡量靠近容器,而氣體管路布置在液體管路之外; 氣體管路外壁離保冷箱壁的距離(也就是絕熱層厚度)應在下列范圍:在-50℃時,應大于 200~400 mm;在-130~-196℃時,應大于 300~600 mm; 液體排出管路應特別注意防止液體不斷氣化而增加的冷損。引出管宜向上靠近保冷箱約 800mm 范圍內(nèi)做成向上的彎管,高度約為 6~10 倍直徑,但不00mm。圖 3 所示的為不合理的配置,整根排液管都充滿了液體,而靠近保冷由于溫度升高,管內(nèi)液體將氣化。氣泡向上運動又會返回容器內(nèi),同時新的液下流。這樣不斷往返,整根管內(nèi)始終有液體不斷氣化,四周筒殼溫度降低,產(chǎn)現(xiàn)象,甚至凍裂保冷箱體,冷量不斷地散失掉。而圖 4 的配置較合理。當閥門成一個液封,液體不會不斷流到閥門側(cè)氣化。
本文編號:2729260
【學位授予單位】:西北大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:TQ546
【圖文】:
設計中盡量減少流量孔板數(shù)量,采用阻力較低的流量計,進冷箱內(nèi)塔器和換熱器性能,以降低系統(tǒng)的操作壓力,進一步“空分主體設備的優(yōu)化選型”部分?諌簷C排氣量置降負荷運行時對進口空氣量要求降低,這就需要降低空壓種措施是通過放空閥來降低進入分餾塔的空氣量,這樣就會應盡量避免;另外一種措施是關小空壓機入口導葉,直接減導致空壓機入口阻力增加,不利于節(jié)能;圖 2 為空壓機的性(最高效率點 b)后,壓縮機效率也響應降低,偏離最佳的有效的節(jié)能方法。因此在項目前期就需要針對用戶的用氣情戶用氣的前提下盡量降低空分氧氣量的設計值,避免出現(xiàn)空
各管路不得相碰,冷熱管不應靠得太近,間距應大于 100mm。避免相互平 各種液體管路或冷管應盡量靠近容器,而氣體管路布置在液體管路之外; 氣體管路外壁離保冷箱壁的距離(也就是絕熱層厚度)應在下列范圍:在-50℃時,應大于 200~400 mm;在-130~-196℃時,應大于 300~600 mm; 液體排出管路應特別注意防止液體不斷氣化而增加的冷損。引出管宜向上靠近保冷箱約 800mm 范圍內(nèi)做成向上的彎管,高度約為 6~10 倍直徑,但不00mm。圖 3 所示的為不合理的配置,整根排液管都充滿了液體,而靠近保冷由于溫度升高,管內(nèi)液體將氣化。氣泡向上運動又會返回容器內(nèi),同時新的液下流。這樣不斷往返,整根管內(nèi)始終有液體不斷氣化,四周筒殼溫度降低,產(chǎn)現(xiàn)象,甚至凍裂保冷箱體,冷量不斷地散失掉。而圖 4 的配置較合理。當閥門成一個液封,液體不會不斷流到閥門側(cè)氣化。
【參考文獻】
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1 倪丹;;航天工程引領煤氣化技術(shù)發(fā)展方向 打造國際一流專業(yè)化工程公司[N];上海證券報;2015年
本文編號:2729260
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