【摘要】：生物柴油是將動植物、藻類油脂與甲醇(或乙醇)進(jìn)行酯化反應(yīng)得到的脂肪酸甲酯(或乙酯),其具有著火性好、潤滑性好、含氧量高、排放污染少等特點,可以以直接或摻混的方式在柴油機(jī)上使用,是綠色可持續(xù)的柴油代用燃料。本文以菜籽油生物柴油為原料,添加不同比例的乙醚,在解決生物柴油低溫流動性與粘度等問題的基礎(chǔ)上,研究其在柴油機(jī)上使用的燃燒與排放特性。試驗在ZH1105W型單缸柴油機(jī)臺架上進(jìn)行,利用燃燒動態(tài)測試系統(tǒng)測錄發(fā)動機(jī)的缸內(nèi)壓力并計算其放熱率;采用TP-244流量傳感器和DF-313數(shù)字流量計測量燃油流量,計算有效燃油消耗率,并得到有效熱效率;利用排放測試系統(tǒng)測試CO、HC、NO_X及碳煙排放。本文詳細(xì)闡述了生物柴油乙醚混合燃料理化特性。測試生物柴油及其與乙醚不同比例混合燃料的熱值、密度、粘度、閃點等物理化學(xué)性質(zhì),為燃燒與排放特性研究打下基礎(chǔ)。測錄柴油機(jī)燃用生物柴油乙醚混合燃料時發(fā)動機(jī)缸內(nèi)壓力,研究添加乙醚對生物柴油燃燒過程的改善,深入分析了柴油機(jī)燃用生物柴油乙醚混合燃料的燃燒與放熱規(guī)律。系統(tǒng)研究了柴油機(jī)燃用生物柴油乙醚混合燃料時發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性與排放特性,并與純生物柴油進(jìn)行對比研究。結(jié)果表明,與生物柴油相比,柴油機(jī)燃用生物柴油乙醚混合燃料時,燃燒略有延遲,峰值燃燒壓力與峰值瞬時燃燒放熱率增加,放熱更加集中;動力性下降不足1%,基本不變;有效熱效率提高、有效燃油消耗率降低;HC、CO、碳煙排放降低,但NO_X排放略有增加。
【圖文】：

長安大學(xué)碩士學(xué)位論文第二章 試驗條件與燃料性質(zhì)2.1 試驗裝置本論文進(jìn)行的試驗采用 ZH1105W 型單缸柴油發(fā)動機(jī)，表 2.1 為其主要參數(shù)介紹。試驗中的排放測試系統(tǒng)主要包括由 AVL 公司制造的 AVLDismoke4000 部分流不透光煙度計、AVL Digas4000 排氣分析儀，選擇消光系數(shù) K（m-1）表示煙度值。燃燒動態(tài)測試系統(tǒng)主要包括曲軸轉(zhuǎn)角發(fā)生器、奇石樂壓力傳感器、光電傳感器、CB566 燃燒分析儀和電荷放大器等，用來測試并記錄柴油發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的壓力，同時并計算其放射率。采用日本小野公司制造的 DF-313 數(shù)字流量計（測量 30 秒內(nèi)的燃油流量）和 TP-244 流量傳感器，計算出有效燃油消耗率，并得出有效燃燒熱效率。試驗柴油發(fā)動機(jī)臺架布置示意圖如圖 2.1 所示。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TE667

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本文編號：2619730