汽機(jī)GSS系統(tǒng)為進(jìn)入汽輪機(jī)做功的蒸汽進(jìn)行再熱和除濕,減少濕蒸汽對(duì)汽缸通流部件的水蝕危害,可以提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。二級(jí)再熱壓力調(diào)節(jié)閥控制決定GSS系統(tǒng)的正常運(yùn)行功能,對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行間接產(chǎn)生重要影響。為后續(xù)機(jī)組控制、運(yùn)行及維修活動(dòng)提供一定的理論基礎(chǔ)和技術(shù)支持,詳細(xì)說(shuō)明了汽輪機(jī)GSS(汽水分離再熱系統(tǒng))二級(jí)再熱壓力調(diào)節(jié)閥(GSS001VV/002VV)在機(jī)組各工況下的運(yùn)行控制原理、就地設(shè)備控制原理,并以某核電機(jī)組為例,對(duì)其進(jìn)行解析。

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【文章目錄】：
0 引言
1 汽機(jī)二級(jí)再熱壓力調(diào)節(jié)閥簡(jiǎn)介
2 汽機(jī)二級(jí)再熱壓力調(diào)節(jié)閥控制原理解析
    2.1 二級(jí)再熱壓力控制調(diào)節(jié)閥投入時(shí)的控制原理
        2.1.1 汽水分離再熱器暖管時(shí)
        2.1.2 機(jī)組電功率較低時(shí)
        2.1.3 機(jī)組電功率較高時(shí)
    2.2 一級(jí)再熱器隔離后的控制原理
    2.3 二級(jí)再熱器單獨(dú)切除后，重新投運(yùn)的控制原理
    2.4 隔離閥GSS111/211VV關(guān)閉時(shí)的控制原理
    2.5 二級(jí)再熱器隔離后的控制原理
    2.6 汽機(jī)停運(yùn)后的控制原理
    2.7 二級(jí)再熱手動(dòng)控制時(shí)的控制原理
3 汽機(jī)二級(jí)再熱壓力調(diào)節(jié)閥現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備控制原理解析
4 結(jié)論



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