自CPR1000機組投運以來,多基地均反饋除氧器抽汽回路閥門會因故障關(guān)閉而短時無法重新打開。在閥門重新開啟后,由于除氧器冷卻時間過長,引起抽汽回路蒸汽流量突然增加,導(dǎo)致核島熱功率超過設(shè)計基準(zhǔn)。有必要詳細(xì)分析除氧器抽汽回路閥門關(guān)閉對機組功率的影響和給出最合理的降功率值。在進行定期試驗或出現(xiàn)關(guān)閉瞬態(tài)時,現(xiàn)場根據(jù)分析結(jié)果進行機組降功率操作以保證機組、設(shè)備以及系統(tǒng)的安全。 

【文章來源】：東方汽輪機. 2020,(04)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
1 前言
2 分析思路及計算方法介紹
    2.1 分析思路
    2.2 計算方法
3 除氧器抽汽回路閥門關(guān)閉各工況計算分析
    3.1 除氧器抽汽回路閥門關(guān)閉后重新抽汽量計算
        3.1.1 計算說明
        3.1.2 最大抽汽量計算
        3.1.3 計算孔板可通過最大蒸汽流量
    3.2 熱平衡計算
4 結(jié)論



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