HFETR低濃燃料元件運行研究
發(fā)布時間:2022-02-19 23:50
高通量工程試驗堆(HFETR)在改用U3Si2-Al彌散型芯體的低濃鈾(LEU)燃料元件運行后,出現一次水活度濃度升高現象,為確保HFETR的運行安全,開展了HFETR運行策略研究及燃料元件包殼檢查方法研究,通過加強運行監(jiān)督、燃料元件堆外破損檢查、燃料元件解體檢查等方式獲得了大量LEU燃料元件運行數據。分析結果表明,LEU燃料元件制造質量是導致一次水活度濃度升高的關鍵因素。采用改進燃料元件制造工藝后,LEU燃料元件質量得到提高,HFETR一次水活度濃度明顯降低,且保持穩(wěn)定。
【文章來源】:核動力工程. 2020,41(S2)北大核心EICSCD
【文章頁數】:4 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 305Al包殼LEU燃料元件運行分析
2 T6061Al包殼LEU燃料元件運行分析
3 結論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]HFETR套管型燃料元件破損判斷方法研究[J]. 陳啟兵,李子彥,于得軍. 核動力工程. 2015(04)
[2]研究堆燃料的發(fā)展現狀與前景[J]. 孫榮先,解懷英. 原子能科學技術. 2011(07)
[3]研究試驗堆低濃化及在我國的實踐[J]. 范育茂,李增強. 核安全. 2011(01)
[4]高功率研究堆低濃化物理特性研究[J]. 彭鳳,傅蓉. 核科學與工程. 1998(03)
[5]U3Si2-AI 彌散型燃料板在高純沸水中的耐腐蝕性能[J]. 苗志,潘淑芳,孫榮先. 核動力工程. 1990(04)
本文編號:3633867
【文章來源】:核動力工程. 2020,41(S2)北大核心EICSCD
【文章頁數】:4 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 305Al包殼LEU燃料元件運行分析
2 T6061Al包殼LEU燃料元件運行分析
3 結論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]HFETR套管型燃料元件破損判斷方法研究[J]. 陳啟兵,李子彥,于得軍. 核動力工程. 2015(04)
[2]研究堆燃料的發(fā)展現狀與前景[J]. 孫榮先,解懷英. 原子能科學技術. 2011(07)
[3]研究試驗堆低濃化及在我國的實踐[J]. 范育茂,李增強. 核安全. 2011(01)
[4]高功率研究堆低濃化物理特性研究[J]. 彭鳳,傅蓉. 核科學與工程. 1998(03)
[5]U3Si2-AI 彌散型燃料板在高純沸水中的耐腐蝕性能[J]. 苗志,潘淑芳,孫榮先. 核動力工程. 1990(04)
本文編號:3633867
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