核電汽輪機振動故障診斷與處理
發(fā)布時間:2022-02-04 19:30
某核電汽輪機首次大修后6~7號軸瓦出現(xiàn)振動異常升高的問題,并且振動幅值與有功負荷呈較強的關聯(lián)關系。通過診斷和分析,判斷出故障的原因是低-發(fā)聯(lián)軸器螺栓緊力不足。停機后重新緊固聯(lián)軸器螺栓,問題得到解決。
【文章來源】:東方汽輪機. 2020,(03)
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
機組軸系布置圖
為進一步分析6~7瓦軸振偏高問題,提取軸振與有功負荷關聯(lián)曲線(見圖2)進行分析,得出:6~8號瓦軸振與有功功率變化呈較強的關聯(lián)關系,其水平、垂直方向軸振都隨有功功率呈同向變化。1.4 振動頻譜及相位分布(100%功率平臺)
機組降功率過程振動變化曲線圖
【參考文獻】:
期刊論文
[1]330MW汽輪機聯(lián)軸器松動故障診斷分析[J]. 高殿成. 機械工程師. 2011(06)
本文編號:3613808
【文章來源】:東方汽輪機. 2020,(03)
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
機組軸系布置圖
為進一步分析6~7瓦軸振偏高問題,提取軸振與有功負荷關聯(lián)曲線(見圖2)進行分析,得出:6~8號瓦軸振與有功功率變化呈較強的關聯(lián)關系,其水平、垂直方向軸振都隨有功功率呈同向變化。1.4 振動頻譜及相位分布(100%功率平臺)
機組降功率過程振動變化曲線圖
【參考文獻】:
期刊論文
[1]330MW汽輪機聯(lián)軸器松動故障診斷分析[J]. 高殿成. 機械工程師. 2011(06)
本文編號:3613808
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