針對CPR1000+機組反應堆一回路主管道在服役過程中存在的典型熱老化問題,基于55 mm×10 mm×10 mm的預制裂紋沖擊（PCVN）樣品,結合全場應變測試技術（DIC）研究了主管道動態(tài)斷裂韌性隨服役時間變化的規(guī)律。通過實驗獲得動態(tài)載荷-位移曲線及不銹鋼的動態(tài)裂紋擴展阻力曲線（動態(tài)J-R曲線）,并和準靜態(tài)斷裂韌性變化趨勢做了比較。結果表明,熱老化后導致主管道材料發(fā)生明顯的脆化,斷裂韌性隨熱老化時間延長而明顯下降。 

【文章來源】：材料導報. 2020,34(S2)北大核心EICSCD

【文章頁數】：5 頁

【部分圖文】：

主管道母材的微觀組織

沖擊試樣尺寸圖(單位:mm)

參照ASTM E1820-11標準要求,首先選取加卸載柔度法在MTS 810力學性能試驗機上開展沖擊試樣的裂紋預制,所預制的裂紋長寬比為0.5;其后,將裂紋預制結束后的沖擊試樣在INSTRON Dynatup 9250HV沖擊試驗機開展動態(tài)斷裂韌性試驗,選用單試樣法,借助儀器化自動采集模塊,記錄動態(tài)斷裂韌性試驗全過程的載荷-撓度曲線數值。此外,在沖擊過程中,同時搭配全場應變測試系統(tǒng)GOM M4及高速相機PHOTRON SA-5,獲取試樣沖擊過程中表面應變分布。2 結果與分析

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3551719