隨著用電結(jié)構(gòu)變化導(dǎo)致的負荷峰谷差逐步增大,電網(wǎng)對發(fā)電機組一次調(diào)頻的要求也越來越高。目前國內(nèi)核電機組占比日益增加,其一次調(diào)頻性能對電網(wǎng)和機組安全影響較大。文章對一次調(diào)頻原理進行介紹,設(shè)計了核電機組一次調(diào)頻的控制邏輯,并通過瞬態(tài)分析仿真,研究了不同負荷調(diào)整量對反應(yīng)堆的影響。 

【文章來源】：電工技術(shù). 2020,(14)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

電力系統(tǒng)調(diào)頻原理

目前新建核電機組多設(shè)計為堆跟機模式,當(dāng)電網(wǎng)頻率發(fā)生偏差后,機組根據(jù)盒式特性環(huán)節(jié)計算出一次調(diào)頻的負荷分量,加上汽輪發(fā)電機的目標(biāo)負荷得到負荷參考值,汽輪發(fā)電機調(diào)速系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)進汽量以改變汽輪發(fā)電機功率。在汽輪發(fā)電機功率變化后,反應(yīng)堆功率控制系統(tǒng)驅(qū)動G棒組補償大的功率虧損、冷卻劑平均溫度控制系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)R棒組棒位使反應(yīng)堆冷卻劑平均溫度控制在設(shè)定值附近,在軸向功率偏差超過運行時手動改變R棒組棒位或者調(diào)整硼濃度,從而實現(xiàn)了反應(yīng)堆功率對汽輪發(fā)電機負荷的自動跟蹤。核電機組一次調(diào)頻運行和控制原理如圖2所示[1]。為防止電網(wǎng)頻率在較小范圍波動時導(dǎo)致電廠不必要的頻繁功率波動,核電機組一次調(diào)頻控制邏輯中設(shè)置了頻率死區(qū)。若死區(qū)設(shè)置過小,當(dāng)電網(wǎng)頻率發(fā)生波動時,可能導(dǎo)致控制棒頻繁動作,引起反應(yīng)堆軸向功率分布頻繁變化,同時也可能造成控制棒驅(qū)動機構(gòu)鉤爪和驅(qū)動桿間的磨損;導(dǎo)致汽輪機進氣閥頻繁動作,在滿功率工況下,汽輪機高壓調(diào)節(jié)閥開度位于閥門特性曲線拐點附近,小幅度的蒸汽流量變化將導(dǎo)致閥門開度大幅度變化,出現(xiàn)調(diào)閥擾動信號而產(chǎn)生跳機風(fēng)險。若頻率死區(qū)設(shè)置過大,無法達到一次調(diào)頻穩(wěn)定電網(wǎng)頻率的作用[5]。為減小對反應(yīng)堆的影響,頻率死區(qū)應(yīng)在合理范圍內(nèi)盡量大。

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3318706