在反應堆系統(tǒng)中,當反應堆處于異常工況時,如果運行參數超出保護限值,則由保護系統(tǒng)觸發(fā)相關保護動作,以保證反應堆的狀態(tài)符合事故驗收準則的要求。本文將通過Simulink建立鈉冷快堆主要系統(tǒng)模型,在發(fā)生反應性意外引入事故時,借鑒快堆事故分析中預期瞬態(tài)無停堆保護（ATWS）的分析方法,基于相應保護參數的測量誤差和數據處理過程對反應堆一回路的保護參數及其整定值進行研究,并確保鈉冷快堆的狀態(tài)在整個反應性引入事故過程中符合鈉冷快堆的事故驗收準則。仿真結果表明,當發(fā)生補償棒失控提升5 s和10 s時,目前的堆芯出口鈉溫、功率、功率流量比等保護參數的整定值、信號測量延遲及落棒時間可取其他值。當補償棒失控提升15 s時,只要保證保護參數整定值、相應參數的信號測量延遲及落棒時間能使反應堆在36.45 s前進入深度次臨界都是可以的。 

【文章來源】：原子能科學技術. 2020,54(08)北大核心EICSCD

【文章頁數】：8 頁

【部分圖文】：

CEFR一回路模型原理圖

從仿真結果可得,連續(xù)引入反應性后,燃料棒溫度和包殼溫度的最大值分別可達到2 571.4 ℃和660.8 ℃。在此動態(tài)過程中,燃料包殼最高溫度、燃料最高溫度均不超過超設計基準事故相對應驗收準則規(guī)定的限值,不會對堆芯造成損壞。其分別與CEFR的安全分析報告中的2 577.0 ℃和678.5 ℃相差遠小于10%,此模型可被用來進行反應性意外引入事故時的仿真。表2 調節(jié)棒失控提升合并無緊急停堆時的事故序列Table 2 Accident sequence of regulation rod accidentally withdrawn without scram 事件 時間/s 1根調節(jié)棒失控提升, 0 10.13 pcm/s正反應性引入速率 調節(jié)棒提升到頂 15 堆相對功率達最大值1.241 46.2 燃料最高溫度達最大值2 577.0 ℃ 53.1 燃料包殼最高溫度達最大值678.5 ℃ 65.3 反應堆狀態(tài)穩(wěn)定 600

從仿真結果可知,當發(fā)生反應性引入時,堆芯出口鈉溫等溫度參數會出現上升,之后在反應性反饋等效應的影響下會進入一個變化緩慢的相對穩(wěn)態(tài)。圖4 額定功率下補償棒失控提升10 s時的仿真結果


本文編號：3311072