汽輪機金屬膨脹節(jié)在制造、安裝和運行階段常發(fā)生塑性變形,影響其服役工況下達(dá)到設(shè)計膨脹補償量和安全運行性能的要求。目前,核電廠關(guān)鍵設(shè)備主要設(shè)計參考規(guī)范（RCC-M、ASME規(guī)范第Ⅲ和ⅩⅢ卷等）正逐步發(fā)展為基于彈塑性理論的分析方法。針對某核電廠汽輪機膨脹節(jié)發(fā)生的塑性變形損傷,基于ASME規(guī)范和有限元軟件ANSYS進(jìn)行了膨脹節(jié)塑性變形損傷后結(jié)構(gòu)力學(xué)性能分析,包含基于材料真實應(yīng)力-應(yīng)變數(shù)據(jù)的不同工況組合下塑性損傷分析及結(jié)構(gòu)塑性損傷后疲勞壽命的校核。 

【文章來源】：壓力容器. 2020,37(02)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

汽輪機進(jìn)汽膨脹節(jié)

膨脹節(jié)軸向塑性變形沿圓周方向分布情況

鎳基合金的拉伸性能曲線

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3084755