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AP1000非能動(dòng)安全殼冷卻系統(tǒng)專設(shè)安全設(shè)施驅(qū)動(dòng)與事故后監(jiān)測(cè)可靠性研究

發(fā)布時(shí)間:2020-05-17 03:09
【摘要】:作為世界第三代核電機(jī)型的代表,AP1000核電站在專設(shè)安全設(shè)施的設(shè)計(jì)上充分考慮了非能動(dòng)的理念,利用重力、自然循環(huán)等方式在事故后不需要人為的干預(yù),緩解設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事故的后果。非能動(dòng)安全殼冷卻系統(tǒng)是AP1000典型的專設(shè)安全系統(tǒng),在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事故下當(dāng)安全殼壓力達(dá)到專設(shè)安全設(shè)施驅(qū)動(dòng)設(shè)定值時(shí)打開專設(shè)安全隔離閥,冷卻水通過重力作用灑向安全殼表面從而防止殼內(nèi)壓力和溫度過高。在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事故發(fā)生后的一段時(shí)間內(nèi),部分儀表用于長期事故后監(jiān)測(cè)系統(tǒng),對(duì)廠外的事故后應(yīng)急處理提供數(shù)據(jù)信息?梢,無論是專設(shè)安全設(shè)施驅(qū)動(dòng)還是事故后監(jiān)測(cè),其可靠性對(duì)核電站在事故中和事故后的安全性起到至關(guān)重要的作用。本文從七個(gè)安全殼壓力監(jiān)測(cè)儀表出發(fā),以所執(zhí)行的事故后監(jiān)測(cè)及專設(shè)安全設(shè)施觸發(fā)功能為研究對(duì)象,通過不同的可靠性建模手段,對(duì)它們的可靠性進(jìn)行研究和分析。從事故后監(jiān)測(cè)可靠性研究的角度,針對(duì)事故后監(jiān)測(cè)儀表和事故后監(jiān)測(cè)通道的可靠性分別進(jìn)行了分析。儀表方面,介紹了AP1000設(shè)計(jì)中對(duì)于事故后變量的分類、儀表的相關(guān)試驗(yàn)要求以及評(píng)估了事故后監(jiān)測(cè)儀表精度對(duì)執(zhí)行安全功能的影響。監(jiān)測(cè)信號(hào)通道方面,通過建立故障樹模型的方法,對(duì)各序列不同的信號(hào)傳遞方式分別進(jìn)行了建模和分析。通過分析和定量計(jì)算對(duì)比各序列事故后監(jiān)測(cè)的可靠性優(yōu)劣。從整體上看,AP1000安全殼壓力事故后監(jiān)測(cè)的可靠性達(dá)到相當(dāng)高的水平。從事故下專設(shè)安全設(shè)施驅(qū)動(dòng)可靠性研究的角度,本文運(yùn)用了美國核管會(huì)報(bào)告中推薦的動(dòng)態(tài)流圖的可靠性分析方法,這種方法比起傳統(tǒng)的故障樹可靠性方法更能體現(xiàn)出系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性,而且也能作為整體同時(shí)反映出工藝系統(tǒng)與儀控系統(tǒng)中各節(jié)點(diǎn)的狀態(tài)變化與聯(lián)系。在本文的研究工作中,成功建立了AP1000非能動(dòng)安全殼系統(tǒng)專設(shè)安全設(shè)施驅(qū)動(dòng)的動(dòng)態(tài)流圖模型,并對(duì)各節(jié)點(diǎn)變量狀態(tài)、決策表進(jìn)行了定義。最終通過時(shí)間故障樹的轉(zhuǎn)化,運(yùn)用定量分析的方法得到導(dǎo)致某一列專設(shè)安全隔離閥無觸發(fā)指令的時(shí)間質(zhì)蘊(yùn)含。并且通過質(zhì)蘊(yùn)含的計(jì)算結(jié)果得出AP1000安全殼事故下安全設(shè)施驅(qū)動(dòng)的可靠性指標(biāo),達(dá)到研究和分析的目的。通過本文的分析和研究成果表明AP1000非能動(dòng)安全殼壓力事故后監(jiān)測(cè)和專設(shè)安全設(shè)施驅(qū)動(dòng)具有非常高的可靠性。而且對(duì)于故障樹的建模和動(dòng)態(tài)流圖的建模方法選擇上緊扣研究的需要。前者適合以硬件結(jié)構(gòu)主導(dǎo)的系統(tǒng)可靠性分析,后者適合軟硬件結(jié)合且具備動(dòng)態(tài)特性的系統(tǒng)。運(yùn)用不同的分析方法最終都取得了比較理想的研究結(jié)果。本文的研究工作和成果對(duì)今后進(jìn)一步研究AP1000核電站其他各大專設(shè)安全系統(tǒng)的可靠性提供了有效的手段,并給出了改進(jìn)和優(yōu)化的建議。
【圖文】:

示意圖,系統(tǒng)全局,工藝,安全殼


上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文 第二章 系統(tǒng)介紹2.1.2 正常工況下的系統(tǒng)運(yùn)行正常運(yùn)行工況下,PCS 系統(tǒng)主要利用氣流的自然循環(huán)與鋼制安全殼發(fā)生熱交換從而帶走安全殼熱量,維持安全殼的溫度與壓力。具體工藝流程為:位于高處的空氣從屏蔽構(gòu)筑物上部的環(huán)形區(qū)域經(jīng)濾網(wǎng)后進(jìn)入構(gòu)筑物內(nèi)的水平空氣流道,然后經(jīng)過固定的百葉窗使空氣流向轉(zhuǎn) 90 度后沿著導(dǎo)流板向下流動(dòng)。導(dǎo)流板將屏蔽構(gòu)筑物的環(huán)形腔分割成外腔和內(nèi)腔。冷空氣在外腔自然向下流動(dòng),到達(dá)底部后經(jīng)過導(dǎo)向葉片折返 180 度向上進(jìn)入內(nèi)腔。流動(dòng)的空氣與鋼制安全殼的表面發(fā)生熱交換,帶走安全殼表面的熱量。隨著傳熱的進(jìn)行,空氣溫度上升,又有利于空氣的向上流動(dòng)。最后,空氣到達(dá)安全殼頂部,,經(jīng)屏蔽構(gòu)筑物中心頂部的排氣口排向最終熱阱[29]。

機(jī)架,機(jī)柜,模件


工程碩士學(xué)位論文 第二章 系2-5 所示。從機(jī)柜的正面的可以看到各層機(jī)架及所構(gòu)成的模件組要是輸入輸出或者通訊模塊的終端(TU)。電纜通過機(jī)柜頂部蘭實(shí)現(xiàn)信號(hào)的抗干擾屏蔽作用。電源模塊一般位于機(jī)柜上部,模件和一個(gè)前端模件,將交流電轉(zhuǎn)換為各模件工作所需要的直 HSL 終端、調(diào)制解調(diào)器等均位于機(jī)柜的下部,實(shí)現(xiàn)通訊信息個(gè) AC160 柜門上部裝有兩個(gè)風(fēng)扇用于柜內(nèi)散熱通風(fēng),下部前位開關(guān),同時(shí)柜內(nèi)頂部裝有溫度傳感器和煙霧傳感器。機(jī)柜狀遞給 ITP 用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各機(jī)柜的狀態(tài)。
【學(xué)位授予單位】:上海交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:TM623

【參考文獻(xiàn)】

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2 陳杰;陳冬雷;張瑜;趙偉寧;張亮亮;;核電廠數(shù)字化保護(hù)和安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究[J];自動(dòng)化儀表;2015年07期

3 徐冬苓;;基于RBD方法的數(shù)字化反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)可靠性分析[J];核電子學(xué)與探測(cè)技術(shù);2013年07期

4 張之華;葉茂;羅昕;錢達(dá)志;;日本福島核事故的思考與警示[J];原子能科學(xué)技術(shù);2012年S2期

5 劉s

本文編號(hào):2667828


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