由于時間采集模式簡單、容易操作,所以在隧道襯砌檢測的應用中通常采用時間采集模式,再通過做距離歸一化處理轉(zhuǎn)換為標準的道間距計算里程位置。這種方法的檢測結(jié)果很大程度依靠天線移動速度的控制,在速度控制不均時,一方面會使雷達圖像的大小偏離實際,另一方面會導致距離錯誤。對探地雷達的時間和距離兩種觸發(fā)模式進行了模擬對比檢測實驗,結(jié)果證明采用距離觸發(fā)模式可有效避免時間觸發(fā)模式存在的一些問題,更適用于隧道襯砌檢測。

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【文章目錄】：
1 引 言
2 探地雷達數(shù)據(jù)采集模式與觸發(fā)方式
    2.1 時間觸發(fā)方式
    2.2 距離觸發(fā)方式
3 實驗模擬
    3.1 實驗方法
        3.1.1 實驗一
        3.1.2 實驗二
    3.2 實驗結(jié)果統(tǒng)計分析
    3.3 實驗不足處
4 結(jié) 論



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