發(fā)布時間：2023-03-24 04:59

　　瀉湖潮汐通道是沙質海岸上常見的地貌形態(tài)。其中,瀉湖通常具備良好的掩護條件,是港口選址、風暴條件下船舶避風的優(yōu)良場所。潮汐通道則是連通瀉湖與外海的天然水道。受潮流、波浪、近岸波生流等因素的影響,瀉湖潮汐通道的泥沙運動往往較為活躍、地形改變亦較為頻繁。瀉湖潮汐通道的穩(wěn)定性與港口建設、航運、近岸生態(tài)系統息息相關,因此,關于其穩(wěn)定性的研究一直是海岸工程領域的重要課題。沿岸輸沙引起的潮汐通道閉合是其不穩(wěn)定性的一個重要表現,對人類生產具有較大的負面影響。本文采用基于過程的數學模型,研究不同波浪、潮流條件下瀉湖潮汐通道的地形演變,探討波生沿岸流引起的沿岸輸沙和潮流輸沙共同作用時其地形演變的規(guī)律。本文的主要工作如下:(1)波浪斜向入射在近岸地區(qū)破碎形成沿岸流,其引起的沿岸輸沙是影響瀉湖潮汐通道地形演變的重要因素。沿岸流、沿岸輸沙的計算是否合理主要取決于近岸波浪場的模擬結果。為更好地模擬波浪在近岸地區(qū)的傳播,本文將合田良實破波指標引入SWAN模型中。依據大量現場和實驗室觀測數據,提出了破波指標公式中系數A的表達式,并收集了相對獨立的觀測數據對改進后的模型進行驗證,模擬結果與實測數據具有較好的一致性。(2...

【文章頁數】：102 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 選題背景和意義
    1.2 研究現狀
        1.2.1 潮汐通道穩(wěn)定性研究
        1.2.2 潮汐通道閉合原因研究
        1.2.3 潮汐通道地形演變研究
    1.3 本文主要工作和論文結構
第二章 模型介紹
    2.1 概述
    2.2 波浪模型
    2.3 近岸流模型
    2.4 泥沙輸運模型
        2.4.1 懸移質輸沙率
        2.4.2 推移質輸沙率
    2.5 地形演變模型
    2.6 本章小結
第三章 SWAN模型中破波指標選取
    3.1 概述
    3.2 合田公式中系數A取值的確定
    3.3 模型驗證
        3.3.1 實驗室觀測數據
        3.3.2 現場觀測資料
    3.4 本章小結
第四章 潮汐通道地形演變數學模型驗證
    4.1 物理模型實驗介紹
    4.2 數模設置
    4.3 模擬結果與分析
        4.3.1 波浪場分析
        4.3.2 流場分析
        4.3.3 輸沙場分析
        4.3.4 地形變化分析
        4.3.5 潮汐通道橫截面分析
    4.4 本章小結
第五章 動力條件對潮汐通道地形演變的影響研究
    5.1 模型參數及地形因子敏感性分析
        5.1.1 模型參數設置
        5.1.2 地形因子敏感性分析
    5.2 潮差對潮汐通道地形演變的影響研究
        5.2.1 流場分析
        5.2.2 輸沙場分析
        5.2.3 地形沖淤分析
    5.3 波高對潮汐通道地形演變的影響研究
        5.3.1 流場分析
        5.3.2 輸沙場分析
        5.3.3 地形沖淤變化分析
    5.4 本章小結
第六章 結論與展望
    6.1 結論
    6.2 展望
參考文獻
發(fā)表論文和參加科研情況說明
致謝



本文編號：3769492